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相同的套路 理想為何一再無視車主利益?

相同的套路 理想為何一再無視車主利益?
過去的幾天,對于理想ONE車主而言除了憋屈,更多的是憤怒。近日,有消息稱“理想ONE降價優(yōu)惠2萬元,并將于今年10月正式停產(chǎn)”,消息一出立刻引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議。對于近期訂購理想ONE的車主來說,還沒提到新車就遭遇車型降價和停產(chǎn)的雙重打擊,于情于理都難...
2022-09-07 08:15

汽車付費(fèi)訂閱遭質(zhì)疑 規(guī)范監(jiān)管亟待加強(qiáng)

汽車付費(fèi)訂閱遭質(zhì)疑 規(guī)范監(jiān)管亟待加強(qiáng)
想要使用衛(wèi)星地圖導(dǎo)航、座椅能加熱、可以遠(yuǎn)程控制車輛……原本車輛自帶的一些功能如今卻需要付費(fèi)才能使用。近來,多個車企宣布推出付費(fèi)訂閱汽車功能的服務(wù),引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,其中認(rèn)為“不合理”的意見占據(jù)了多數(shù)。按理說付費(fèi)訂閱并不是什么新鮮模式,在汽...
2022-08-19 09:18

新能源車起火事故激增 電池安全標(biāo)準(zhǔn)待完善

新能源車起火事故激增 電池安全標(biāo)準(zhǔn)待完善
日前,國家應(yīng)急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災(zāi)事故數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度新能源汽車共發(fā)生火災(zāi)事故640起,與去年同期相比,今年一季度新能源汽車火災(zāi)事故數(shù)量增加32%。日均超7例的驚人數(shù)據(jù)讓“純電動汽車自燃”這一老生常談的問題再度暴...
2022-07-18 09:37

法規(guī)落地導(dǎo)致車輛功能受限 誰該為之買單?

法規(guī)落地導(dǎo)致車輛功能受限 誰該為之買單?
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,車輛上的智能化功能越來越多,就連過去難以想象的遠(yuǎn)程智能控制功能也已照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。然而,就在眾多車主還未享受到這些智能化功能所帶來的便利時,部分功能卻被車企悄然關(guān)閉。究其原因,與國家相關(guān)的政策法規(guī)有關(guān),車企這么做...
2022-06-12 09:16

豪華品牌銷量身陷低谷 豪車為何不再受青睞

豪華品牌銷量身陷低谷 豪車為何不再受青睞
作為國內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)支柱的豪華車市場一直被海外豪華品牌所津津樂道,除了持續(xù)加大國產(chǎn)力度,國內(nèi)建廠投產(chǎn)返銷國外也逐漸成為主流。然而,就在眾多海外豪華品牌躍躍欲試之時,國內(nèi)豪華車市場卻遭遇了史無前例的大滑坡,自2021年6月以來已經(jīng)連續(xù)10個月出現(xiàn)...
2022-05-24 15:22

十字路口的抉擇 微型純電動車該何去何從

十字路口的抉擇 微型純電動車該何去何從
今年4月8日,中國汽車技術(shù)研究中心對外發(fā)布了《微型電動汽車專項(xiàng)評價規(guī)程》,主要測評對象是車身長度小于4米的純電動乘用車,預(yù)計將于2022年7月1日實(shí)施。消息一出,再次將微型純電動車推到輿論的風(fēng)口浪尖,甚至有的媒體在報道中用到了“滅頂之災(zāi)”這樣...
2022-05-17 08:46

防微杜漸 沙盒監(jiān)管能否消除汽車安全隱患

防微杜漸 沙盒監(jiān)管能否消除汽車安全隱患
隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在汽車市場中的占比逐年遞增。據(jù)國家發(fā)改委預(yù)計,2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7400萬輛,其中中國聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達(dá)到2800萬輛,中國將成為世界第一大智能汽車市場。龐大的市場背后,汽車軟硬件、網(wǎng)絡(luò)等安全問題日益...
2022-04-21 09:59

交付遇阻 新能源汽車迎成本質(zhì)量雙重考驗(yàn)

交付遇阻 新能源汽車迎成本質(zhì)量雙重考驗(yàn)
連日來,國際地區(qū)局勢動蕩為本就緊缺的汽車零部件供應(yīng)雪上加霜。在原材料價格上漲、芯片持續(xù)短缺以及補(bǔ)貼退坡等多重因素影響下,國內(nèi)新能源汽車發(fā)展迎來前所未有的壓力。其中,受牽連最大的無疑是純電動汽車,在價格上調(diào)已成定局的情況下,作為承壓一方...
2022-03-10 09:47

補(bǔ)能焦慮日益突出 超充和換電誰會是良方?

補(bǔ)能焦慮日益突出 超充和換電誰會是良方?
繼2021年國慶假期之后,虎年春節(jié)純電動汽車出行再現(xiàn)補(bǔ)能難題,有不少車主通過社交媒體發(fā)文抱怨在離家還有2、300公里時,還要排隊數(shù)小時充電才能繼續(xù)行駛。據(jù)乘聯(lián)會預(yù)計,2022年新能源汽車銷量可突破600萬輛,據(jù)此估計2022年國內(nèi)新能源車保有量有望超140...
2022-02-17 09:18

新勢力內(nèi)卷升級 提升口碑突破瓶頸迫在眉睫

新勢力內(nèi)卷升級 提升口碑突破瓶頸迫在眉睫
2021年中國車市的亮點(diǎn)依舊屬于新能源汽車,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,去年國內(nèi)新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一。新能源汽車高速增長的背后映射出市場競爭日趨激烈,其中作為關(guān)鍵力量的造車新勢力更是內(nèi)卷升級,雖然仍是三足鼎...
2022-01-26 10:47
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