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4年銷售了502輛汽車，這就是華晨汽車出口歐洲的戰(zhàn)績(jī)。如果說(shuō)這是華晨等國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)遭遇的尷尬，實(shí)不為過(guò)。 開(kāi)場(chǎng)鑼敲得震天響。2006年11月，華晨集團(tuán)與歐洲HSO公司就華晨中華系列轎車出口德國(guó)及其他歐洲市場(chǎng)的項(xiàng)目簽署了正式文件，總出口數(shù)量為15.8萬(wàn)輛...

霧色散開(kāi)，我們回到法拉利的故鄉(xiāng)，看那山中的工廠，云中的品牌。 邁克爾·舒馬赫走了，法拉利還在。只要你血管里流著汽油，無(wú)論是在西班牙瓦倫西亞的驕陽(yáng)下，還是在英國(guó)銀石的綿綿細(xì)雨中，你都會(huì)心甘情愿地追隨他：讓紅色賽車的轟鳴帶領(lǐng)你去吶喊吧！紅色...

組織“放飛低碳風(fēng)箏比賽”，舉辦“低碳人才專場(chǎng)招聘會(huì)”，低碳家電、低碳地板甚至連水果都貼上低碳的標(biāo)簽。 低碳，這個(gè)兩年前才進(jìn)入中國(guó)人視線的舶來(lái)詞，自哥本哈根氣候大會(huì)后迅速“躥紅”。如今，中國(guó)的廠商們幾乎是言必稱“低碳”，談必是新能源。這...

“廟算勝得算多也，廟算不勝得算少也，多算勝少算則不勝，而況于無(wú)算乎?！薄秾O子兵法》　　對(duì)于我們的生命，任何計(jì)算與考量都不為過(guò)。每看到一次事故，人們都在想，是誰(shuí)偷走了我們的安全？安全氣囊為什么沒(méi)有爆開(kāi)？鋼板為什么會(huì)斷裂？安全為什...

如今，地球人都知道，沃爾沃嫁給了吉利。18億美金的聘禮，雖說(shuō)昂貴了點(diǎn)，但大多數(shù)人就一個(gè)字：值！ 一大幫看客熙熙攘攘：有人認(rèn)為是中國(guó)的“窮小子”迎娶了歐洲的“富小姐”，也有人覺(jué)得福特這個(gè)老狐貍是把一個(gè)表面光鮮、內(nèi)在膿瘡暗伏的大包袱扔到了中...

僅僅30年，汽車卻如前世今生般發(fā)生著巨大變化。30年前的汽車電子，主要是無(wú)線電收音機(jī)、自動(dòng)升降車窗，或者再加上自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，就這么多。而現(xiàn)在，車載電子已經(jīng)把汽車變成了一個(gè)“汽車人”，智能電子系統(tǒng)充斥著汽車功能的每一個(gè)方面——引擎管理、污染...