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2021上海車展極狐阿爾法S 華為HI版正式亮相，一經(jīng)亮相就引發(fā)非常高的關(guān)注度，尤其是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域方面。不過今天我們所講的并不是HI版而是普通版本車型極狐阿爾法S，該車由麥格納進(jìn)行調(diào)校，各方面也都著不錯(cuò)的表現(xiàn)。此次我們就將親自對其進(jìn)行測試，看...

在幾年前，別說8萬元左右了，就算是10萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間都是自主品牌小型SUV的領(lǐng)域。如今誰曾想，10萬元以內(nèi)就已經(jīng)出現(xiàn)了緊湊型SUV，并且售價(jià)還僅僅只有6.18萬-8.58萬元，它就是我們今天的主角2022款的東風(fēng)風(fēng)光500。最高配售價(jià)只有8.58萬元的風(fēng)光500，在...

一個(gè)人的名字往往寓意著美好，一輛車也不例外，車型命名同樣代表著廠家對它的期望。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰將旗下新款緊湊級(jí)SUV命名為啟辰大V，就連車款命名都是“新星版”、“愛豆版”、“頂流版”、“天王版”，可見東風(fēng)日產(chǎn)啟辰對它的重視程度。這款車到底能不...

SUV因其多功能性備受消費(fèi)者青睞，但一定不能忽視其運(yùn)動(dòng)性，在年輕化趨勢下，運(yùn)動(dòng)SUV或成為下一片藍(lán)海。 運(yùn)動(dòng)型SUV，真正具有強(qiáng)大性能的車型不在少數(shù)，比如在紐博格林北環(huán)能輕松干掉超跑的保時(shí)捷Cayenne Turbo GT，以及大眾集團(tuán)大殺四方的蘭博基尼Urus、...

很多朋友對買車是有期待的，對于奇瑞瑞虎7 PLUS而言，這個(gè)感覺就是“大”，的確，它在同級(jí)中算是個(gè)“大”家伙，這個(gè)“大”不光體現(xiàn)于空間，從車名-視覺體驗(yàn)-實(shí)際體驗(yàn)-駕駛質(zhì)感，與其用“大”來概括瑞虎7 PLUS，不如用“感覺大“更貼切。 沒錯(cuò)，我們每...

不可否認(rèn)，隨著二胎與三胎政策的放開，MPV市場達(dá)到了空前火爆的程度。該領(lǐng)域的老牌強(qiáng)者GL8，在30萬元以內(nèi)基本只能買到次低配，勉強(qiáng)滿足日常使用。而前不久剛剛在成都車展完成亮相的豐田賽那，還未上市就已傳出需要加價(jià)大幾萬提車，似乎只要有車源，是個(gè)...

眾所周知，福特在國內(nèi)有兩家合資企業(yè)，一個(gè)是長安福特，另一個(gè)是江鈴福特，但相信你一定不知道，其實(shí)江鈴福特成立時(shí)間要早于長安福特，不過由于江鈴福特主要生產(chǎn)商用車，因此人們對它了解并不太多。但近年來，江鈴福特也逐漸出現(xiàn)在人們視野當(dāng)中，這主要...

近些時(shí)間來，各家自主品牌的動(dòng)作還真是不少，一貫“低調(diào)”的奇瑞也終于坐不住了！這次，我們拿到了臺(tái)還未上市的奇瑞瑞虎7 PLUS。從定位來看，這臺(tái)車價(jià)格必然會(huì)低于瑞虎8 PLUS，但這臺(tái)瑞虎7 PLUS的配置高到令人驚訝，甚至我一度懷疑：它會(huì)不會(huì)比瑞虎8 PL...

哈弗赤兔是為年輕人打造的入門緊湊SUV，車如其名：外形俊朗而擅長疾走，1.5T燃油版車型上市3個(gè)月后，搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的赤兔混動(dòng)版也已蓄勢待發(fā)。 赤兔是哈弗品牌旗下首款搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的車型，令人稍感意外的是，這款混動(dòng)新車型并沒有刻意打...

隨著近兩年蔚來、特斯拉、小鵬這新勢力車企逐漸成為新能源市場的主力，不少傳統(tǒng)車企也紛紛進(jìn)入新能源轉(zhuǎn)型的階段。對于像奔馳、寶馬、奧迪這樣的傳統(tǒng)高端豪華品牌來說，在電動(dòng)化的同時(shí)還是要保留自身豪華品牌的定位，攻占新能源的高端市場。 要知道，在...