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中國(guó)人是很重家庭的，我們努力工作的動(dòng)力，正是源自讓家人過(guò)上更美好生活的愿望。家庭用車要滿足每一名家庭成員的需求，最基本的就是要坐得下，還要坐得舒服，因此以空間、實(shí)用見(jiàn)長(zhǎng)的MPV是首選。出于這一原因，“家用MPV將成為市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)”已經(jīng)喊了...

在此之前，不少國(guó)產(chǎn)品牌均推出過(guò)轎跑SUV，但車身比例失調(diào)，綜合品質(zhì)較差等原因，都讓其未得到市場(chǎng)的認(rèn)可。但今天試駕的領(lǐng)克05，綜合品質(zhì)不俗，且動(dòng)力系統(tǒng)完成度非常之高，將其稱之為國(guó)產(chǎn)最帥轎跑SUV，可否？ 其實(shí)，在成都車展還未開(kāi)幕之前，領(lǐng)克05確實(shí)...

中國(guó)市場(chǎng)什么車型會(huì)火爆，一定程度上取決于政策導(dǎo)向。從開(kāi)放二胎政策到現(xiàn)在，7座SUV與MPV在市場(chǎng)上的占有率逐年遞升，二手市場(chǎng)的保值率也都有目共睹，甚至多款定位緊湊型的SUV也“禮貌性”地添置7座。反過(guò)來(lái)看，市面上主打5座的SUV真不算多，它們的優(yōu)勢(shì)...

作為吉利“星”字輩乘員，星越S無(wú)疑是一款不可小看的產(chǎn)品，首先“北歐豪華”動(dòng)力基因就是它最重要的法寶，當(dāng)然星越S還有不少高端的科技配置。所以借著這次試駕，我打算好好體驗(yàn)下這款產(chǎn)品，最關(guān)鍵的動(dòng)力到底運(yùn)動(dòng)到什么程度？除了動(dòng)力它還有哪些能讓年輕...

現(xiàn)代青年熱衷“躺平”？的確，在這個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代，有些人選擇安逸度日，用“躺平”應(yīng)對(duì)種種紛擾——任憑風(fēng)吹雨打，我自巋然不動(dòng)?！疤善健闭f(shuō)起來(lái)容易，但真到了行動(dòng)階段，能下決心的終究是少數(shù)。既然如此，不妨用午休的片刻躺平，換取下半場(chǎng)的工作熱情。...

雖然當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)把20周歲-39周歲劃為了青年范疇，我們也常常將“永遠(yuǎn)年輕、永遠(yuǎn)熱淚盈眶”以及“男人至死是少年”等雞湯掛在嘴邊，但這些無(wú)非都是獨(dú)自一人時(shí)放浪形骸的恣意。當(dāng)回到現(xiàn)實(shí)生活中，相信每一位成熟的奶爸，都會(huì)主動(dòng)承擔(dān)起一切來(lái)自家庭的壓...

全新高爾夫GTI，一輛不是特別走量，卻已帶走無(wú)數(shù)流量的話題之車。40多年來(lái)，無(wú)數(shù)廠商想復(fù)制GTI的美味配方，結(jié)果只是徒勞?？梢灰怪g，它又突然遭遇唱衰，仿佛名字前面加上“ID.”就是它的宿命。真的只剩情懷了？我不是德粉，但是我不信。 非常幸運(yùn)，大...

“Wagon”一詞本不是用來(lái)形容旅行車的，在英語(yǔ)中翻譯過(guò)來(lái)為“四輪馬車”。隨著歐洲汽車工業(yè)的發(fā)展，擁有貨廂式尾部的轎車被稱之為“wagon”，也就是旅行車。旅行車有著更大更規(guī)整的行李廂，這也是普通轎車不具備的附加價(jià)值。在國(guó)內(nèi)，我們將wagon、旅行...

說(shuō)到“大V”你會(huì)想到什么？如果屏幕前的你還是名學(xué)生，也許你會(huì)第一個(gè)想起自己崇拜的愛(ài)豆。而如果你是個(gè)體育發(fā)燒友，那你腦海中出現(xiàn)的不是喬丹、詹姆斯，就是魯尼、貝克漢姆。那對(duì)于我這個(gè)“汽車以外，啥都不愛(ài)”的編輯而言，說(shuō)到“大V”會(huì)讓我想起什么...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車建議。 緊湊型SUV一...