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相信每個愛車的少年都會做過一個夢，那就是擁有一臺跑車。極致的造車工藝、戰(zhàn)斗的車身線條、美妙的排氣聲浪……這些都是跑車的吸睛之處?？蓧粝虢K究是夢想，隨著時間的推移，生活的重擔讓我們不再做那些超跑夢，畢竟動輒百萬的價格，不是一般人能承受得...

先說一個題外話，最近蘋果新手機的預購非?；馃幔覐钠胀ò姹镜?5看到Pro，又看到ProMax機型，預算也從5999元一路飆到9999元，但當我冷靜下來看了看手邊依舊流暢的iPhone 12，再想到日常使用壓根也用不到那么多華麗的功能，就立馬打消了換機的念頭。所...

開篇先說個“冷知識”，如果有人統(tǒng)計一下網(wǎng)絡上最不容易被噴的汽車品牌，那馬自達絕對能占其中一席。但是當銷量數(shù)據(jù)擺在面前時，我們也不得不承認一件事情，口碑和銷量也許并不是成正比的。 但你不得不佩服馬自達的造車理念和決心，馬自達CX-50行也——...

李白在《上李邕》這首詩中描繪了大鵬鳥扶搖直上九萬里的壯麗景象。而在汽車市場，小鵬汽車也如同大鵬鳥一般，以最新的“扶搖”技術平臺為基礎，市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出扶搖直上的態(tài)勢。而作為“扶搖”技術平臺下的首款車型，小鵬G6也展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)品競爭力，上...

作為國內(nèi)領先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

十年前, 當國內(nèi)滿大街都是合資車的時候，如果有人跟我說：“再過十年，國產(chǎn)車不但能在國內(nèi)市場和合資車‘硬碰硬、搶地盤’，還能在海外開疆拓土，甚至把出口量做到世界第一?！蔽乙欢〞査遣皇窃谧鰤?？但在2023年，這個夢真就變成現(xiàn)實了。 根據(jù)海關...

近兩年，自主新能源產(chǎn)品的發(fā)展勢頭大家有目共睹。但在15萬左右的價格區(qū)間，讓一些朋友真金白銀的掏錢去買車，他們還真未必就會選擇自主新能源。特別是對一些上了年紀的消費者來說，花里胡哨的功能越多，也就意味著學習成本更大，出問題的概率也越大。反...

作為兩個孩子的父親，在選車方面其實也會有很多顧慮，轎車感覺空間會很局促；MPV車型的話確實很合適，但是停車不方便就讓我非常頭疼；傳統(tǒng)的五座SUV雖然空間大了，但是周末就沒法帶著老人孩子一起出門了。所以考慮過后，還是一款7座的SUV更加合適。 那...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。上述廠家指導...

如今最常見的新能源車型的類型無非就幾種，純電版、混動版和增程版，而如果說既想要純電的駕駛樂趣，又能不再為里程焦慮，相信增程版車型一定會是很多人的首選。也正是因為市場有了這樣的需求，所以零跑C01找準時機，推出了自己的增程版車型。 在9月20...