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鈴木品牌其實(shí)跟中國市場的淵源很深，無論是最早進(jìn)入中國家庭的奧拓、年輕人熱愛的雨燕、適合家用的天語SX4，亦或是小眾越野發(fā)燒友最愛的吉姆尼，都在中國汽車歷史上留下了痕跡。遺憾的是如今它已經(jīng)無奈離去，但退出“內(nèi)卷”泛濫的中國汽車市場，或許才...

要說哪個(gè)汽車品牌的新車發(fā)布最受國人關(guān)注？紅旗肯定會在多數(shù)人的答案當(dāng)中。近些年，紅旗品牌的表現(xiàn)可謂超越期待，不談情懷因素，在紅旗H9上確實(shí)看到了自主豪華的崛起；而紅旗H5，有著出色的家用產(chǎn)品力和性價(jià)比。那么，如果說紅旗也開始走運(yùn)動風(fēng)、毫無保...

智己汽車在推出首款車型L7后，又將目光轉(zhuǎn)向了SUV市場，在2023年海南車展上，智己汽車發(fā)布了旗下首款中大型SUV—智己LS7。作為大五座SUV，該車不僅造型出眾，對于科技感的營造也更加到位。目前根據(jù)官方消息來看，該車預(yù)售價(jià)為35-50萬元，且上市時(shí)間定在...

2022年廣州車展上，廣汽傳祺在主場發(fā)布了全新一代GS3車型，并命名為廣汽傳祺GS3·影速，正式成為“影”系家族的一員。新車采用 “星鉆菱影”設(shè)計(jì)語言，集切割式外觀設(shè)計(jì)和時(shí)尚科幻色彩為一身，可謂是初代傳祺GS3迎來的一次徹頭徹尾的升級換代。本次圖解...

近些年，汽車設(shè)計(jì)的同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重。作為年輕人，想要標(biāo)榜個(gè)性，在車輛的選擇上就變得越來越難。如果說還有獨(dú)特性和不一樣的話，那肯定就是世俗眼光中相對小眾的法系車。從凡爾賽C5 X開始，法系車打破同質(zhì)化的理念便開始不斷踐行，為了進(jìn)一步滿足年輕需...

在國內(nèi)家轎領(lǐng)域中，長安汽車旗下的逸動系列以及銳程系列都獲得了較高的評價(jià)，同時(shí)近年來長安汽車的設(shè)計(jì)也在自主品牌中當(dāng)屬第一梯隊(duì)。為了鞏固現(xiàn)有地位以及給年輕人更多的選擇，長安汽車又推出了全新車型—逸達(dá)。新車定位介于逸動PLUS和銳程PLUS之間，并...

提到寶馬的高性能車型，大家一定首先想到的是寶馬原廠的M-power以及較為知名的AC Schnitzer寶馬御用改裝品牌。其實(shí)，寶馬還有一個(gè)具有一些傳奇色彩的御用高性能改裝品牌，那就是同樣來自德國巴伐利亞并且早在1965年就成立的汽車生產(chǎn)商：Alpina。Alpina...

三菱歐藍(lán)德的定位與一眾重視越野的同品牌“兄弟”不同，它更偏向城市并兼顧輕度越野能力，使其真正不負(fù)多功能之名。然而，過于城市化的設(shè)計(jì)導(dǎo)致上一代廣汽三菱歐藍(lán)德其實(shí)看上去并不算硬朗，更多的是中庸中夾帶一絲時(shí)尚。反觀眼前這臺全新三菱歐藍(lán)德，換...

隨著大眾ID系列車型越來越豐富，大眾汽車的電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)入快速發(fā)展期。為了滿足更多年輕人的用車需求，ID系列推出了多種衍生版本車型，就在最近，基于ID.4 GTX車型打造的大眾ID. Xtreme正式與我們見面，該車不僅在動力上進(jìn)行了升級，更重要的是還裝載了...

蔚來品牌別的不說，設(shè)計(jì)功力絕對是目前業(yè)內(nèi)頂流。無論是最早的ES8，還是最近的ET7、ET5，乃至本篇文章的主角EC7，雖然都有著很濃郁的家族特征，但卻并沒有因此造成視覺疲勞，這點(diǎn)實(shí)屬難得。而蔚來EC7作為蔚來旗下第二款轎跑SUV，很好地闡述了何為科技與...