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隨著RAV4與CR-V相繼換代，同級(jí)別對(duì)手奇駿可謂姍姍來遲。作為緊湊級(jí)SUV級(jí)別中當(dāng)之無(wú)愧的明星產(chǎn)品之一，奇駿無(wú)論是在中國(guó)市場(chǎng)還是放眼全球都有著舉足輕重的地位。隨著在今年上海車展的亮相，全新一代奇駿在我們體驗(yàn)時(shí)，憑借更強(qiáng)的實(shí)用性以及全面進(jìn)化的品...

在汽車越來越同質(zhì)化的今天，已經(jīng)很少有車型能夠讓我提起興趣了。但是，今天這臺(tái)車讓我全天都進(jìn)入了打雞血模式。它，就是全新一代BMW M3雷霆版。 作為一個(gè)忠實(shí)Bimmer，也是F30 3系的車主，能夠搶先試到全新一代M3是一個(gè)多么令人羨慕事情。今天我們就一同...

不久前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了雄心勃勃的2025戰(zhàn)略，魏建軍有三大目標(biāo)：年銷量400萬(wàn)輛、新能源汽車占比80%和營(yíng)業(yè)收入超6000億元。簡(jiǎn)單計(jì)算一下，2025年，長(zhǎng)城汽車新能源汽車的銷量要達(dá)到320萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)車型由歐拉和沙龍兩大品牌承擔(dān)，其余的“新能源”...

作為日產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的奇駿，其第一代車型早在2000年日本上市時(shí)就憑借著硬朗的外形，舒適的乘坐空間和出色的通過性連續(xù)獲得了當(dāng)時(shí)日本本土的SUV銷量冠軍。其第二代車型在2008年開始進(jìn)入中國(guó)國(guó)產(chǎn)后又憑借著較高的可靠性先后去過南極、北極、珠峰等極端環(huán)境...

初見極狐阿爾法S是一種很特別的體驗(yàn)。老遠(yuǎn)看過去，阿爾法S就像一臺(tái)略帶溜背范兒的三廂車，觀感層面并無(wú)特殊之處。來到車旁，我才發(fā)現(xiàn)阿爾法S的體量感竟如此突出。倘若明星謊報(bào)身高，恐怕會(huì)被這臺(tái)車揭露原型。開門，邁腿，身體近乎平移的上車體感讓我想...

近年來，各豪華品牌國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程逐漸加快，隨之而來的車型售價(jià)下探讓很多豪華車型走進(jìn)了尋常百姓家。這其中，作為美式豪華的領(lǐng)導(dǎo)品牌，林肯在國(guó)產(chǎn)化方面動(dòng)作迅速，2020年接連推出了國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家和飛行家兩款重磅車型，收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。進(jìn)入2021年，林...

炎炎夏日的重慶墊江，在西部汽車測(cè)試場(chǎng)上，我們終于近距離看到了第二代 長(zhǎng)安CS55 PLUS。從上海車展亮相后，這臺(tái)車還是很值得關(guān)注，全新一代車型發(fā)生了巨大改變，頗有大哥長(zhǎng)安CS75 PLUS的影子，細(xì)節(jié)之處還有點(diǎn)長(zhǎng)安UNI家族的感覺。在測(cè)試場(chǎng)上，通過不同試...

早些年國(guó)產(chǎn)車給人留下的印象是以模仿為主，極少有原創(chuàng)的設(shè)計(jì)出現(xiàn)，更別提技術(shù)上的創(chuàng)新。而近些年隨著技術(shù)不斷積累、產(chǎn)品不斷的迭代。取得的進(jìn)步是有目共睹，例如在HEV混動(dòng)技術(shù)上一直以來被日、韓系合資車型把持。 這一次中國(guó)品牌開始向這個(gè)領(lǐng)域沖擊，它...

嵐圖FREE高能賽道挑戰(zhàn)營(yíng)暨全國(guó)媒體試駕啟動(dòng)。嵐圖FREE純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版同場(chǎng)比拼，通過0-100km/h加速、麋鹿測(cè)試、繞樁、自動(dòng)泊車、智能駕駛等科目和道路試駕，展示產(chǎn)品電驅(qū)性能、駕控性能、舒適靜謐性，以及智能化表現(xiàn)。 嵐圖官方介紹，嵐圖FREE以用...

榮威i5可謂上汽集團(tuán)轎車陣營(yíng)的明星產(chǎn)品，自上市后憑借著“互聯(lián)網(wǎng)”名號(hào)、不俗的性價(jià)比以及豐富的車型選擇深受消費(fèi)者喜愛，月銷1W+已經(jīng)是常態(tài)。如今，這臺(tái)明星家轎迎來了中期改款，不僅更換了家族最新車標(biāo)，內(nèi)外設(shè)計(jì)也融入了“國(guó)潮”設(shè)計(jì)理念，整車變得...