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現(xiàn)如今汽車市場已進(jìn)入新能源時(shí)代，但對于普通消費(fèi)者而言，花費(fèi)2、30萬去買一臺(tái)高端純電動(dòng)車，很多人并非情愿。其間的因素有很多，除了受困于牌照壓力外，純電動(dòng)車的各種不穩(wěn)定因素、續(xù)航能力以及二手車折損率等，都是需要去認(rèn)真考量的東西。 相比之下，...

面向家用的首輛“賽道級(jí)寬體家轎”需求，基于DSMA架構(gòu)打造，以馬赫動(dòng)力、智能科技和舒適空間為賣點(diǎn)。來自東風(fēng)風(fēng)神的奕炫MAX在今年4月的上海國際車展迎來發(fā)布之后，即將在今年三季度迎來上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10-15萬區(qū)間。那么，在曾經(jīng)屬于緊湊級(jí)轎車的關(guān)注度...

上海大眾自1985年成立以后，就在質(zhì)量管控和核心制造技術(shù)上得到了大眾的真?zhèn)?，它所制造的車型憑借著好用、耐用等特點(diǎn)得到了大部分國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。在當(dāng)今倡導(dǎo)新能源出行的大背景下，隨著人口老齡化和生育政策的放開，人們需要一款既環(huán)保又舒適安全的大...

依稀記得2019年的那個(gè)法蘭克福車展，路虎發(fā)布了這代全新的衛(wèi)士車型，褒貶不一的評論迅速席卷整個(gè)行業(yè)，最有趣的反對派當(dāng)屬一位英國老板——James Arthur Ratcliffe，這位億萬富翁真愛粉甚至自己創(chuàng)建了一個(gè)汽車公司，旨在延續(xù)衛(wèi)士經(jīng)典。即便如此，我們...

如果要問沃爾沃車主們?yōu)槭裁磿?huì)選擇一臺(tái)Volvo，我相信所有人的回答中都少不了安全。的確，從發(fā)明三點(diǎn)式安全帶，到籠式安全車身，再到如今全系車型標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，沃爾沃這個(gè)汽車品牌在人們心目中早就成為了安全的代名詞，以至于往往被忽視...

經(jīng)過半年多的市場沉淀，相信不少人對ARCFOX極狐這個(gè)品牌有了一定了解。去年10月份，ARCFOX極狐品牌旗下首款車型極狐阿爾法T上市，集合麥格納、戴姆勒、華為等全球頂級(jí)資源打造的它，產(chǎn)品品質(zhì)令人印象深刻。不過，在國內(nèi)激烈的市場競爭中，僅有一款車型...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...

作為一個(gè)汽車編輯，同時(shí)也是越野愛好者，盡管此前沒有實(shí)際試駕過坦克300這款車，但在腦海中已經(jīng)“臆試”過無數(shù)遍了。早就知道這款車各方面都很優(yōu)秀，也知道消費(fèi)者非常追捧這款車，甚至新的訂單都得等到明年才能交付。但先入為主的印象總覺得這就是個(gè)普...

Polestar曾經(jīng)作為沃爾沃的運(yùn)動(dòng)系列，在歐洲有著與BMW M系列、梅賽德斯-AMG系列以及奧迪RS系列等性能車同等的地位，如今Polestar作為一個(gè)獨(dú)立品牌相繼推出了兩款車型，此前的Polestar 1面向更多追求極致個(gè)性化與駕駛的群體，隨后的Polestar 2以更親民的...

在今年的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神正式發(fā)布亮相了旗下的全新旗艦車型奕炫MAX，這款基于東風(fēng)自主設(shè)計(jì)開發(fā)的DSMA架構(gòu)下的首臺(tái)車型，定位為A級(jí)轎車，它從諜照到正式發(fā)布，奕炫MAX可謂是賺足了眼球。雖然我的同事已經(jīng)在之前對它進(jìn)行了實(shí)拍以及場地試駕，但這臺(tái)...