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眾所周知，寶馬i3和寶馬3系均是基于CLAR平臺(tái)打造而來，可以說是一款“油改電”產(chǎn)品，且為中國特供。但是對(duì)于i3而言，“油改電”似乎反倒是個(gè)優(yōu)勢(shì)。憑借寶馬3系打下的良好口碑基礎(chǔ)，想必手握綠牌的年輕用戶都不會(huì)錯(cuò)過這臺(tái)“駕駛者之車”。那么新車在日常...

一般來說，我們新車試駕的體驗(yàn)環(huán)節(jié)都會(huì)在一天左右。而這次一汽-大眾全新T-ROC探歌的試駕，則足足占據(jù)了兩天，而且距離接近600km，這下可以好好的體驗(yàn)一下這款更換了全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車了。 ■ 新發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)咋樣？ 油耗確實(shí)低 動(dòng)力和之前1.4T體感差不...

自駕游和近郊露營，成了這兩年最流行的新興生活方式，隨著人們?cè)酵嬖揭?，以往小眾的越野車逐漸開始被關(guān)注。在這樣的背景下，長城推出了坦克品牌，坦克300可以是說一炮而紅，隨后長城也在此基礎(chǔ)上推出了更高端的坦克500車型。 不過，此前人們對(duì)坦克500認(rèn)...

最近一波“殺瘋了”式的降價(jià)潮，終于把熱度重新拉回到燃油車身上。雖然看著有種燃油車回暖的跡象，但我感覺更多的是最后一搏的悲壯。可見燃油車時(shí)代真的開始倒計(jì)時(shí)了，對(duì)于全球汽車行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，很多提前布局的自主車企實(shí)現(xiàn)了彎道超車，但是一些國...

零跑T03，自上市以來就快速成為A00級(jí)純電小車中的搶手貨，憑借著出色的空間利用、合理的動(dòng)力匹配、豐富的科技配置，以及零跑在設(shè)計(jì)上與受眾群體相契合的喜好，零跑T03也收獲了口碑和信任。 為了給用戶提供更多的選擇和更好的體驗(yàn)，零跑汽車也對(duì)T03進(jìn)行...

說起長城這個(gè)品牌，不知道大家還是否記得曾經(jīng)那個(gè)頭頂中國制造火遍全球的“封神”車型——哈弗H6，從2011年誕生至今H6憑借出色的產(chǎn)品力在全球的累積銷量已經(jīng)超過400萬。說它代表了中國汽車工業(yè)的一個(gè)時(shí)代也不足為過。而進(jìn)入到當(dāng)下熱門的新能源賽道，H6...

唐作為比亞迪旗下的旗艦車型，代表中國品牌沖擊中高端市場(chǎng)，成功拿下中型SUV銷量冠軍。而在今年3月，比亞迪為唐順勢(shì)推出“冠軍版”車型，新車型在色彩、駕乘、智能、舒享四大維度均有升級(jí)。而今天有幸試駕到了這款車，唐DM-i冠軍版作為比亞迪品牌目前的...

都市青年需要一款什么車？買車究竟是為了滿足全家人還是取悅自己？難道豪華A級(jí)車一定是套娃與減配嗎？以上是我參加極氪X試駕活動(dòng)時(shí)，極氪汽車對(duì)于當(dāng)下年輕人真正需要產(chǎn)品的思考。 作為極氪汽車的第三款車型，極氪X定位豪華A級(jí)純電SUV。新車不同于此前的...

前幾天召開的電動(dòng)汽車百人會(huì)上，地平線余凱稱：L3級(jí)別輔助駕駛再過十年都不一定能達(dá)到，現(xiàn)在不如把高速場(chǎng)景的L2級(jí)別輔助做好。語出并沒有驚四座，反而現(xiàn)場(chǎng)的行業(yè)大咖都很平靜。其實(shí)在很早之前自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)就一直呼吁大家，目前的量產(chǎn)車型輔助駕駛可以...

4月12日，我受邀參加了智己在蘇州舉辦的智能NOA試駕體驗(yàn)活動(dòng)，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，智己打出了一個(gè)標(biāo)簽：像人的IM AD智能駕駛。它是否真的能夠做到媲美老司機(jī)呢？ 我們都知道，人的駕駛習(xí)慣以及駕駛技巧是基于駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累而形成的，不同的性格會(huì)有不同的開車...