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這次試駕五菱龍卡，真的是少有參加的商用車試駕。但我覺得這次試駕很有意義。因為主打城市配送的微卡，是越來越多人轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)的理想選擇。例如天天在外風(fēng)吹日曬的外賣騎手，又或是脫離公司體制想自己創(chuàng)業(yè)的人，花幾萬塊錢買輛微卡就能干配送，C本就能開...

快科技4月26日消息，比亞迪全新微型電動車海鷗將于今日上市，該車已開啟預(yù)售，共推三款，售價7.88-9.58萬元，預(yù)售24小時，訂單量已破萬臺。 海鷗是比亞迪海洋網(wǎng)全新入門車型，海鷗外觀造型獨特，多使用棱角分明的線條，塑造了機(jī)甲和未來感，而內(nèi)飾則與...

傳統(tǒng)燃油車時代，因為老一輩相對固化的消費觀念，中大型豪華車市場一直被以BBA為首的豪華品牌占據(jù)，但在即將到來的新能源時代，這一現(xiàn)象正在加速轉(zhuǎn)變，不少國產(chǎn)頭部品牌推出的豪華品牌正在慢慢走向舞臺的中央。這樣的定論并非空穴來風(fēng)，大家可以看一組...

此次參與實用性橫評的三款車型很有代表性，均為傳統(tǒng)燃油車品牌打造的純電動車。其中，歐拉閃電貓和比亞迪海豹有著極具未來感的設(shè)計風(fēng)格，讓人一眼就能辨別出其新能源車的身份，而華晨寶馬i3則基于寶馬3系打造，僅通過細(xì)節(jié)變化進(jìn)行區(qū)分。本篇文章將從日...

暖春的海濱城市廈門，到訪的旅客熙熙攘攘，感受著自由的空氣與獨特的閩南文化。而筆者此次到訪的目的，也是來拜訪一位熟悉的“新朋友”——啟辰大V DDi超混動。為何這樣稱謂它呢？ 事實上，啟辰大V早在2021年9月便完成燃油版車型的上市。時隔20個月，“...

在我國汽車市場百花齊放的背景下，毫無疑問消費者都被“慣壞了”，因為大家總能花更少的錢，買到更稱心如意的產(chǎn)品。最近有一款車就是這樣，它有著跑車般拉風(fēng)的設(shè)計、強(qiáng)大性能，最重要的是預(yù)售價格只要17萬多，說到這肯定已經(jīng)有很多人都猜出來了，它就是...

最近幾年，汽車的電動化浪潮席卷了整個行業(yè)，從上至下的產(chǎn)業(yè)鏈都發(fā)生了巨大的變革，電動機(jī)替代內(nèi)燃機(jī)似乎已經(jīng)成為趨勢。在這樣的大背景之下，那些體型碩大，帶著迷人聲浪的V6、V8、L6發(fā)動機(jī)逐漸消失在滾滾車流當(dāng)中，V10和V12更是難覓其蹤，還有多少人能...

如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，除了傳統(tǒng)車企和造車新勢力外，科技廠商的紛紛加入并與汽車廠商展開品牌間的跨界合作，讓汽車智能化領(lǐng)域走向“快軌”。像百度、華為、阿里等科技廠商，以技術(shù)賦能的方式，和汽車廠商展開品牌間的跨界...

紅旗H6是紅旗“中國式新高尚精致主義”品牌理念下又誕生的一個新產(chǎn)品，被稱為B+級豪華風(fēng)尚轎車。紅旗的情懷不需再多聊了，反正每次一有紅旗的產(chǎn)品，文中難免會有中國汽車工業(yè)的象征、共和國汽車業(yè)長子、一代人的印象等詞匯。 中國式、國風(fēng)等特點，從它...

近幾年國產(chǎn)車在外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、技術(shù)研發(fā)、駕控品質(zhì)方面，真的可以說是發(fā)展大爆炸，不管是比亞迪的稱霸全球，還是各種造車新勢力的百花齊放，總歸，中國品牌新能源車可謂是真正地實現(xiàn)了彎道超車。 那么，合資新能源車真的就沒有一輛價格經(jīng)濟(jì)合理，...