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如今，隨著購(gòu)車群體日益年輕化，各品牌針對(duì)不同人群推出了個(gè)性化產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者，以便在市場(chǎng)中獲得更為出色的成績(jī)。在往期的“實(shí)用性測(cè)試”中，我們已經(jīng)對(duì)多款緊湊型SUV進(jìn)行了測(cè)試，今天我們將三款不同品牌、不同能源類型以及不同定位的緊湊型SUV集結(jié)...

歷時(shí)4年研發(fā)，魏牌高山終于來(lái)到我們面前了。雖然本次只是靜態(tài)外觀展示，但廠家還是透露了一些新車的細(xì)節(jié)信息。作為魏牌首款MPV，高山可謂滿身高精尖，不僅基于長(zhǎng)城集團(tuán)全新新能源高端MPV專屬平臺(tái)打造，還有基于市場(chǎng)反饋針對(duì)MPV體驗(yàn)的優(yōu)化。對(duì)于它的實(shí)力...

雖然路虎品牌在國(guó)內(nèi)的日子混得算不上好，旗下大部分車型的銷量比較低迷，但路虎攬勝的名號(hào)依然頗具影響力。去年迎來(lái)全新?lián)Q代的攬勝在設(shè)計(jì)上看似變化不大，但精致感和豪華感的提升毋庸置疑，即便與寶馬X7或者奔馳GLS等競(jìng)品車型放在一起，磅礴大氣的感覺(jué)...

看過(guò)比亞迪海鷗，我才知道10萬(wàn)級(jí)的車已經(jīng)這么卷…… 海鷗其實(shí)在去年就已經(jīng)有不少消息，但一直到4月的上海車展才會(huì)在消費(fèi)者面前亮相。海鷗預(yù)計(jì)售價(jià) 8-10 萬(wàn)元，這款車依然是基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造，搭載了刀片電池和眾多實(shí)用配置，在顏值、安全、舒...

在“造車新勢(shì)力”令人眼花繚亂的今天，新能源汽車領(lǐng)域也不乏很多傳統(tǒng)車企與之爭(zhēng)鋒，而廣汽埃安就是其中之一。旗下車型一直以大空間，長(zhǎng)續(xù)航作為優(yōu)勢(shì)，也獲得了很好的市場(chǎng)反響。當(dāng)然，對(duì)于任何一個(gè)車企來(lái)說(shuō)，安于現(xiàn)狀必然會(huì)被“卷死”，大家都在做著高端...

不知道你們發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，近幾年國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)品市場(chǎng)除了熱度不減的純電車型外，擁有著燃油車駕駛樂(lè)趣與純電車型經(jīng)濟(jì)性并存的插電混動(dòng)車型也逐漸受到很多消費(fèi)者的追捧。這幾年插電混合動(dòng)力車型近幾年的勢(shì)頭發(fā)展的很猛，從入門到高端豪華都能看到它們的身影，...

說(shuō)到智能輔助駕駛系統(tǒng)，可能留給大家的第一印象就是“不靠譜”三個(gè)字，其實(shí)目前市售的所有車型配備的系統(tǒng)全部為L(zhǎng)2級(jí)別，但是在這個(gè)級(jí)別中每個(gè)品牌都有自己的一套操作邏輯，而高階輔助駕駛系統(tǒng)可絕對(duì)不是誰(shuí)都能玩轉(zhuǎn)的。此次在智己L7車型上面全新升級(jí)后的...

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)插電混動(dòng)SUV車型可以說(shuō)是百花齊放，尤其是自主品牌紛紛都拿出了屬于自己的核心產(chǎn)品，每家都有自己的技術(shù)特點(diǎn)。哈弗在燃油SUV市場(chǎng)中一直都是以領(lǐng)導(dǎo)者自居，而此次體驗(yàn)的梟龍MAX在Hi4智能四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)方面確實(shí)有它的獨(dú)特亮點(diǎn)。 在整體輪廓...

博越是吉利品牌旗下最暢銷的SUV車型之一，成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)以及出色的行駛品質(zhì)，自上市以來(lái)就成為了緊湊型SUV市場(chǎng)中的標(biāo)桿產(chǎn)品之一。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，博越面臨的壓力也越來(lái)越大，所以吉利推出了全新升級(jí)的博越L。與此前車型相比，博越L造型更加前...

中大型SUV在一個(gè)品牌當(dāng)中往往代表著高端或旗艦車型，它有著十足的產(chǎn)品力，動(dòng)力、空間、配置都不在話下，而在電動(dòng)化時(shí)代，就是集成一身黑科技的代表。此次，我們挑選了三款此前測(cè)試過(guò)的熱門純電中大型SUV，它們分別為來(lái)自新勢(shì)力陣營(yíng)的蔚來(lái)ES7、小鵬G9以...