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新能源市場變幻莫測，前一陣還跟華為“親密無間”，合作打造AITO問界品牌的賽力斯，如今再一次推出了新品牌——藍電。首款車型藍電E5主攻性價比，入門版車型售價不到14萬元，再一次拉低了插電混動中型SUV的入門門檻。那么它是否能憑借高性價比打開市場...

自主品牌車型的產(chǎn)品力雖然逐年上漲，但面對比較小眾的市場，仍有些乏力。比如純?nèi)加椭行娃I跑車，雖然有很多品牌都發(fā)布過相關(guān)車型，但轎跑車典型的特征——無框車門和掀背式尾門始終無法兼得。而全新一代MG7打破了這個“魔咒”，并有望樹立運動轎跑的新...

隨著自主品牌全面崛起，合資品牌面臨著前所未有的壓力，其中率先承壓的無疑是以性價比著稱的韓系品牌。作為韓系品牌旗下曾經(jīng)的熱銷車型之一，起亞K3近年來的銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)，產(chǎn)品迭代速度緩慢顯然是主要原因。為了扭轉(zhuǎn)市場局面，進一步提升...

新能源浪潮席卷整個汽車市場，但合資純電中型車細分市場卻是個例外，一直以來鮮有新車型面世。作為一汽豐田旗下首款純電轎車，豐田bZ3的上市打破了這片市場的寧靜，豐田純電平臺、實惠的售價都是其鮮明的特點，特別是售價，甚至比自主品牌的同級車型還...

在眾多豪華品牌中，捷尼賽思的存在感雖然不強，但旗下產(chǎn)品無論在設(shè)計、用料以及各類配置上，確實能讓人感受到撲面而來的尊貴氣息。步入電動化時代，捷尼賽思重新發(fā)力，帶來了旗下首款基于純電平臺打造的中型SUV——GV60。新車在設(shè)計、空間、性能以及尊...

在家轎領(lǐng)域中，長安汽車旗下的逸動PLUS和銳程PLUS憑借性價比優(yōu)勢在市場中獲得了認(rèn)可，為了鞏固長安汽車在緊湊型車市場的地位，同時強化科技屬性，長安汽車又推出了全新車型——逸達。該車定位介于逸動PLUS和銳程PLUS之間，整體售價合理且配置也在同級別...

小型SUV的受眾一般都是剛剛面向社會的年輕消費群體，所以這類車型一般都有著年輕化設(shè)計和高性價比等特點。廣汽傳祺GS3就是有著這些特點的一款小型SUV，但老款車型上市多年，一直沒有亮眼的成績。如今完成全新?lián)Q代，新車型有著更為激進的動感外觀，那么...

榮威品牌的車型大家肯定都不陌生了，尤其是早期的網(wǎng)紅車型RX5，可以說是家喻戶曉，打造高性價比車型是榮威的一貫作風(fēng)，隨著后期RX8的問世，榮威也開始了“進攻”中大型SUV市場。時至今日，RX8已經(jīng)不足以滿足消費者的需求了，榮威需要推出更大、更強、更...

眾所周知，10-15萬價格區(qū)間是自主品牌SUV的內(nèi)卷集中地，不過大多也都集中在純?nèi)加蛙囆?，而新能源車型由于更高成本的緣由，普遍售價都高于這個區(qū)間。如果增程＋后驅(qū)＋軸距超過2米9的中型SUV只賣不到15萬，你覺得這夠不夠誘惑？沒錯，全新上市的零跑C11增...

面對汽車市場造車同質(zhì)化嚴(yán)重的情況，不少車企開始探尋新的出路。前不久，均瑤集團正式發(fā)布了“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，通過吉祥航空和云度汽車，從硬件、軟件和服務(wù)三個維度，為用戶提供更好的一體化服務(wù)體驗?；诖?，云度云兔應(yīng)運而生，新車未來將主打...