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雷諾Captur雖然聽起來有點陌生，但提起它的中文名字——卡繽，是不是各位有點印象了？雷諾卡繽是雷諾引入中國的首款小型SUV車型，但當時由于進口的身份，售價及保養(yǎng)費用都不太理想，導致在競爭激烈的同級別市場中未站穩(wěn)腳跟。而隨著東風雷諾的成立，全...

“將持續(xù)的運動性與無限的日常可用性結(jié)合在一起，對于某些人來說似乎是一個非常規(guī)的想法，但對我們而言，高性能的Avant就是這25年來最好的概念之一?！?這是Audi Sport總經(jīng)理奧利弗霍夫曼曾經(jīng)說過的一段話，何等的霸氣與自信。作為旗下長期暢銷的產(chǎn)品，...

2019年法蘭克福車展前夕，大眾正式發(fā)布了首款搭載MEB純電動平臺的首款車型——ID.3。它不僅開啟了大眾品牌一個全新的車型序列，更是大眾品牌開啟新紀元大門的鑰匙。早在今年5月份，ID.3便在歐洲市場開啟了預售，1天之內(nèi)訂單破萬的景象令人十分意外，火...

早些年，誰家要是能擁有一臺私家車，那絕對就是妥妥的“大款”，眼瞅著直奔小康生活了。后來，汽車變得愈發(fā)普及，就開始拼尺寸比品牌，總之是越大越高級的就有面兒。現(xiàn)如今，又開始跟純電動車較上了勁，不管什么級別定位，感覺只要是純電動就瞬間高大上...

雷諾在國內(nèi)車市的命運并不好，除了設計能夠讓人眼前一亮之外，其它方面基本再無亮點可言。雷諾與東風合資之后，產(chǎn)品投放量并不算多，宣傳自己的力度又不夠，國內(nèi)發(fā)展可謂困難重重。不過，雷諾作為有百年歷史的法系汽車品牌，在歐洲市場表現(xiàn)一直不錯，與...

坦率的說，小編是充滿著懷念和期待的心情來寫這篇稿子的，充滿懷念是因為我們熟知的ATS-L即將離我們遠去。在凱迪拉克旗下的眾多車型中，它無疑是讓我們印象最為深刻的車型之一，2.0T高功率發(fā)動機加后輪驅(qū)動也吸引了無數(shù)汽車運動愛好者和改裝愛好者的目...

現(xiàn)代i10車型自2008年問世以來，一直都是現(xiàn)代品牌在歐洲市場最為成功的經(jīng)典案例，不僅收獲了大批的粉絲，而且銷量方面的表現(xiàn)也同樣十分突出。同上代車型一樣，全新現(xiàn)代i10依然是在歐洲設計完成，延續(xù)了動感時尚的造型，另外在配置方面也有諸多的提升，產(chǎn)...

俗話說，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。依當今汽車設計角度來看，大部分車型已經(jīng)足夠時尚，符合很多年輕消費者的口味。但是，一味的“家族化”似乎又出現(xiàn)了新的問題，導致個性不足，久而久之容易審美疲勞。反觀那些有爭議的設計，偶爾能帶來...

在當今主流汽車消費市場里，微型車的生存空間可以說是非常的狹小。產(chǎn)品力單一，無法滿足消費者更多需求，因此也就很容易被大家忽視。但Smart卻是個例外，它成功圈粉了大波年輕人，把微型車帶向時尚化、高端化。為了跟上電動化發(fā)展趨勢，梅賽德斯-奔馳子...

路虎衛(wèi)士專為喜歡冒險和探索的人而設計，自誕生起至今七十余年，理想與信念從未改變。雖然衛(wèi)士車型早已離開了我們的視線，但對于全世界萬千車迷來說，它卻一直都未曾走遠。離別總是為了更好的相遇，相信在許多人的記憶中，衛(wèi)士所代表的就是冒險家的情懷...