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隨著奧迪Q8以及全新寶馬X6的相繼上市，奔馳GLE Coupe也在今年迎來了換代，不得不說，本次換代的車型給我的第一直覺就是更有殺傷力，霸氣的外觀外加更具科技感的內(nèi)飾，不禁讓人眼前一亮。另外，機(jī)艙蓋下那顆勇猛的“心臟”也給我們帶來不一樣的駕駛感受...

2019年，正值斯柯達(dá)品牌旗下明星車型Octavia明銳誕生60周年，借此機(jī)會(huì)，斯柯達(dá)推出了全新一代明銳車型。2019年11月11日，全新明銳于斯柯達(dá)“老家”捷克進(jìn)行了全球首秀，至此，明銳完全擺脫了“中年油膩化”的形象，時(shí)尚、科技、精致，將成為未來該車型...

大眾高爾夫，一個(gè)家喻戶曉的名字，從1974年推出至今已經(jīng)發(fā)展到第七代車型，它不僅是大眾汽車生產(chǎn)最多的車型，同時(shí)也是全球汽車市場最暢銷的車型之一。縱觀歷代車型，大眾汽車始終將先進(jìn)的美學(xué)、最優(yōu)秀技術(shù)和裝備，都配備在了高爾夫身上。如今，第八代高...

汽車的未來究竟是什么？這幾乎是縈繞在每一位汽車從業(yè)者心頭的疑問。隨著汽車電氣化、自動(dòng)化以及智能互聯(lián)相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，5G技術(shù)、人機(jī)交互、無人駕駛等熱門產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸壯大，人們似乎已經(jīng)看到了未來出行方式的雛形。2019東京車展上，此前一直在純...

與本田一樣，馬自達(dá)也是位“技術(shù)狂”，只不過它更低調(diào)，又非常偏執(zhí)。雖然馬自達(dá)在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)與影響力，無法和其它幾位“日系”對(duì)手相提并論，但它仍有不少忠實(shí)的消費(fèi)者和粉絲。雖然馬自達(dá)拒絕了渦輪增壓，卻沒有拒絕新能源。在發(fā)展電氣化的道路上...

每個(gè)汽車品牌都擁有著屬于自己的標(biāo)簽，技術(shù)儲(chǔ)備也好情懷信仰也罷，都是車企文化的一種體現(xiàn)。馬自達(dá)在日系陣營中雖然不是領(lǐng)頭羊角色，但是它所具備的特色標(biāo)簽數(shù)量卻可以說是無出其右，甚至于是放眼全球汽車品牌，也沒有幾個(gè)能夠與之抗衡。年初時(shí)就有消息...

熟悉汽車的朋友應(yīng)該都對(duì)起亞Ceed有所耳聞，這款源自歐洲的緊湊型兩廂車有著鮮明的特點(diǎn)和不俗的性能，因此倍受海外媒體好評(píng)。截至目前，Ceed已經(jīng)成為起亞品牌最大的車系之一，擁有包括兩廂掀背車、旅行車、獵裝版以及性能版等多款衍生車型。而在剛剛結(jié)束...

如果你去過美國的話，那么一定對(duì)一望無際農(nóng)場有所印象，在周邊超寬的道路上還時(shí)?？梢钥匆姼鞣N皮卡、全尺寸SUV。此時(shí)再回想國內(nèi)的霸道、銳界、帕杰羅這些讓你認(rèn)為“大到不行”的SUV，與之相比簡直是小巫見大巫。時(shí)間長了甚至你會(huì)認(rèn)為霸道這些車型在美國...

作為汽車界巨頭，寶馬產(chǎn)品線可謂相當(dāng)豐富，其中從不缺少以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的車型。要說最入門、最接地氣的一款純正的運(yùn)動(dòng)型車，我最先想到的是寶馬2系。目前，寶馬2系通過進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售，產(chǎn)品面向小眾。為迎合更多消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步豐富轎車產(chǎn)品線，...

在全球跑車領(lǐng)域，保時(shí)捷至今長盛不衰，旗下911車型一直被車迷們視為經(jīng)典中的經(jīng)典。受消費(fèi)市場影響，保時(shí)捷為了能更好面向大眾，相繼推出了Cayenne和Macan這類SUV車型，同時(shí)還推出了大型GT轎跑Panamera，市場反響極佳，成功吸引了大批高端用戶。作為超豪...