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最近的職場當中，內(nèi)卷和躺平成了熱門檢索詞匯。當GS4 PLUS問世之后，又有不少網(wǎng)友在爭辯它到底是不是卷了GS4和GS5。不過在我看來，他們并不是盲目的內(nèi)部重疊，而是GS4 PLUS奮起革命，與自己兄弟形成購車梯度，說到底還是繼續(xù)下沉細分市場，為的就是爭奪...

以往我們提到美系品牌，大家固有認知里的標簽總是：“大塊頭”、“肌肉感”、“費油”、“做工粗糙”。而作為美系車代表的別克，在近幾年卻展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品競爭力以及品牌影響力，先是憑借大氣時尚的造型設計和內(nèi)飾精美扎實的做工用料，開辟出了屬于...

每一臺賓利汽車都是機械性能與奢華工藝的登峰造極之作，這沒什么可爭議的。但此次試駕的賓利新添越PHEV卻是添越家族中價格最便宜，發(fā)動機排量最小的，這也是事實。 在“6缸還算不算賓利”的質(zhì)疑聲中，添越PHEV像搭載W12或V8發(fā)動機的兄長們一樣，昂首挺...

巨大的競爭壓力下，總是會催生出更加巧妙的新思路，這一“真理”在國內(nèi)SUV市場中已經(jīng)被無數(shù)次驗證了。例如在售價20萬-30萬元區(qū)間，已經(jīng)被各類主流緊湊型、中型SUV占據(jù)，并且還有5座、6座或者7座布局可選。對于我們消費者，更豐富的選擇余地自然是一件好...

北京汽車的產(chǎn)品線目前來看不能算特別豐富，但是旗下的產(chǎn)品都有特別鮮明的個性，和它們宣傳的“家族”名一樣——越野世家。近日我們對北京汽車BJ30進行了道路和越野場地試駕，對這款車又有了新的感觸。 動力系統(tǒng) 要說這款車的動力表現(xiàn)，自然要先說說它的...

受到國內(nèi)新能源汽車政策的影響，此前一直主推油電混動車型的日系車企也逐漸向純電動汽車轉(zhuǎn)型，考慮到純電平臺研發(fā)成本和時間等問題，使用現(xiàn)有純電動平臺無疑是最佳選擇。繼豐田與廣汽集團合作推出廣汽豐田iA5車型后，本田同樣依托廣汽 Aion S打造出首款...

小鵬P7不僅是該品牌的旗艦級產(chǎn)品，同時也是主力車型。今年5月，小鵬汽車單月交付量為5,686臺，較同期增長483%。其中，小鵬P7的交付量為3,797臺。小鵬P7在銷量增長的同時，功能也在不斷地完善和升級。從2019年1月-2021年4月底，該車迎來了7次主要OTA升級...

日常駕車出行中，哪些場景讓人感覺最枯燥？有人把堵車看作煎熬，也有人對停車倍感抵觸。幸好，自動駕駛技術(shù)為出行提供了更多可能，越來越多的汽車開始配備L2或更高級別的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。然而，ADAS的應用場景大多為公開道路，很少有車型將高階自...

賓利添越，我認為它是目前頂級超豪華SUV里最有“貴族氣質(zhì)”的一輛車。沿襲自歐陸GT的前臉，流暢而又毫不浮夸的車身線條，讓添越既流淌著賓利品牌與生俱來的運動基因，同時也不失一輛英倫SUV的優(yōu)雅氣質(zhì)。雖然添越的檔次相比勞斯萊斯庫里南差了一個級別，...

對于媒體試駕活動而言，大雨是一個非常影響工作的因素，但恰恰對于新款榮威RX5 PLUS而言，大雨似乎成為了一次不巧中的巧合，它就像是個性能檢測儀，很好地襯托了這款新車在極端天氣條件下穩(wěn)定可靠的駕乘表現(xiàn)。與此同時，我們在賽道里體驗了這款車繞樁、...