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從長(zhǎng)安UNI-T和UNI-K幾乎相同的命名方式中就可以看到一些端倪，最新推出的UNI-K在設(shè)計(jì)上依然非常的特別和前衛(wèi)，讓人第一眼看到它就能銘記在心，這也成為了UNI-K主要特點(diǎn)之一。想必有很多人跟我的想法一樣，UNI-K除了頗有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)之外，它還有哪些地方...

測(cè)試車輛：2021款 比亞迪宋PLUS DM-i 110KM 旗艦PLUS 廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元 以電池起家的比亞迪是國(guó)內(nèi)新能源汽車的先驅(qū)者，2008年上市的比亞迪F3DM成為首款自主品牌混動(dòng)車型，該車搭載了當(dāng)時(shí)行業(yè)領(lǐng)先的DM 1.0混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有出色的油耗表現(xiàn)。如今，...

以往談及旅行車休旅車，大家可能只會(huì)聯(lián)想到一些貴得要死的進(jìn)口車，又或者是不上檔次的普桑旅。經(jīng)過多年的汽車爆發(fā)式發(fā)展后，國(guó)人也開始意識(shí)到，車不只是代步工具，同樣也是代表著一種生活態(tài)度。那么當(dāng)下年輕人應(yīng)該有一種怎么樣的生活態(tài)度呢？新寶駿Vall...

從昂科威到昂科威S再到昂科威Plus，每一次名稱的改變都是科技的蛻變，就像它的命名一樣，昂科威Plus是目前為止昂科威家族最大號(hào)的，軸距超過了2米8，提供5座、7座空間可選，所以也是以大空間為主要賣點(diǎn)。在中級(jí)SUV陣營(yíng)中，又給用戶帶來了一臺(tái)重磅車型。...

前幾日，2021超吉聯(lián)賽賽道體驗(yàn)營(yíng)在廣東肇慶開賽，吉利旗下定位新繽瑞今年再次成為了超吉聯(lián)賽的賽事用車。“超吉聯(lián)賽”是吉利汽車為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)愛好者打造的賽車賽事，可追溯到2006年，到今年已連續(xù)舉辦15年，已成為集體驗(yàn)、培訓(xùn)、競(jìng)賽于一體的專業(yè)級(jí)...

相信賽力斯這個(gè)名字對(duì)于很多網(wǎng)友來說都是陌生的，具體到今天的這款車——賽力斯華為智選SF5可能就更是一頭霧水了，不過它名字中的華為您肯定不陌生，難道這是華為造的汽車？它確實(shí)在華為智選的官網(wǎng)上可以訂到，不過卻并不是華為造出來的…… 它到底是...

隨著更多的年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車的主力軍，各個(gè)汽車品牌都在朝著年輕化、運(yùn)動(dòng)化的方向而轉(zhuǎn)型，東風(fēng)風(fēng)行更是提出潮牌SUV這一全新的理念，進(jìn)而推出外觀個(gè)性犀利的風(fēng)行T5 EVO車型，新車自去年亮相后，就收到廣大年輕消費(fèi)者的關(guān)注，除了好看的顏值外，開起來...

電動(dòng)車正在以非?？斓乃俣冗M(jìn)入私家車領(lǐng)域，從市場(chǎng)的數(shù)據(jù)來看，20萬以上的高端車型會(huì)更受個(gè)人賣家的青睞，當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)20萬元以上的電動(dòng)車選擇非常多，特別是SUV車型，大多數(shù)集中在更高的售價(jià)區(qū)間里。我這次體驗(yàn)的是寶馬iX3，是寶馬首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)SUV，...

花30多萬去買一臺(tái)純電動(dòng)車，這事兒放在幾年前基本上會(huì)被認(rèn)為是腦子“瓦特”了。畢竟這價(jià)格遠(yuǎn)超一臺(tái)家用代步電動(dòng)車的合理范圍，但是咱也得明白一件事兒，有些車注定不只是滿足代步需求而已，它會(huì)具備更多其他的附加價(jià)值，只要這些價(jià)值能滿足用戶的需求，...

經(jīng)過兩輪的靜態(tài)體驗(yàn)，今天我們終于可以把新款理想ONE開到街道上去試一試了。關(guān)于駕駛硬件方面，新的三合一后電機(jī)取代了舊款后電機(jī)，前電機(jī)保持不變，增程器繼續(xù)采用1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過運(yùn)行策略有所調(diào)整。 其次，在輔助駕駛硬件方面，理想ONE得到全面...