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雖然目前汽車市場都在由內燃機轉向純電動，但是兩者之間的跨度太大，部分消費者心理接受程度普遍不高，因此，插電式混合動力成為了最優(yōu)“過渡之選”。既能大幅提升動力，又能一定程度降低油耗，最為重要的是，在國內大部分城市還能上綠牌。比亞迪作為國...

在這個“看臉”的時代，如果說天生長得好看是一項被動技能，那么創(chuàng)造美顏就是一項不折不扣的主動技能了。自從去年廣州車展前夕與長安UNI-K有了短暫的靜態(tài)接觸后，就始終對這輛車有所惦念，而這種“一見鐘情”也無非就是“見色起意”。 半年后與UNI-K的...

在近期的熱門話題中，三胎政策已經引起熱議。盡管新政策目前暫未改變現(xiàn)有的家庭結構，但試想一下一對夫妻，四個老人，三個孩子。此時，或許一臺真大七座的中大型SUV才能滿足你的用車需求。 在上海車展期間，一汽大眾正式發(fā)布了旗下全新中大型SUV--大眾...

在10-20萬元的純電動緊湊型轎車市場中，幾何A Pro一直擁有較高的熱度。作為幾何A車型的升級產品，其價格低、配置高、續(xù)航長的特點精準的滿足了消費者的購車需求，大家對幾何A Pro具有很高的期望，那么這款幾何家族的明星產品究竟表現(xiàn)如何，讓我們一起來...

對于當下的汽車市場而言，新能源車型享受著諸多政策利好，各大廠商都在抓緊時間向電氣化轉型，各種純電車型層出不窮，這也讓消費者們在購車時愈加眼花繚亂。無論你是擁有超前的設計風格，還是具有先鋒科技的產品理念，其實在大部分消費者眼中都只是錦上...

如今的緊湊級SUV市場依舊白熱化，眾品牌“姊妹車”的市場策略似乎已成為一種常態(tài)，“多生孩子好打架”的規(guī)律讓細分市場變得壓力重重，一些新面孔的細分車型市場表現(xiàn)也并不太盡如人意。作為細分市場的元老，東風日產逍客十多年來依舊保持著很穩(wěn)定的市場...

想做好高端品牌，首款產品有著至關重要的作用，作為領克品牌基于CMA架構開發(fā)出的首款車型，領克01不僅要扮演“開拓者”的身份，同時還肩負著領克品牌破局高端化的使命。在2017年上市后，領克01憑借獨特的設計、優(yōu)秀的駕駛體驗和豐富的配置獲得了消費者...

你知道寶馬M POWER，那你知道MG的XPOWER么？其實，因為早在2001年，MG就成立了XPOWER研發(fā)部門，名爵品牌創(chuàng)始人塞西爾·金伯（CecilKimber）說過：“公路車輛和賽車理應具有同等的性能表現(xiàn)”，這句話也成為了XPOWER的發(fā)展方向?，F(xiàn)在，XPOWER成為MG官方的...

“三胎政策落地”無疑是近期最熱門的話題，對于汽車行業(yè)而言，該消息可能會進一步刺激某些細分市場，比如三排座SUV。巧合的是，本周我就來到了夏都西寧，試駕有著“大眾品牌全球最大SUV”之稱的一汽-大眾攬境。新車的英文名TALAGON延續(xù)了家族SUV“T”字...

曾經有這樣一句話：世界上只有兩種混合動力系統(tǒng)，一種是豐田的THS，另一種是其他，會有這種話出現(xiàn)，也說明豐田在混合動力技術方面是真的過硬。就真的沒有能夠和豐田THS相抗衡的混合動力系統(tǒng)嗎？其實還真有，本田的i-MMD就有實力與豐田THS一較高下。早在...