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別克昂科威Plus是別克布局中型SUV市場的一款重點車型，所以它的重要性可想而知。而這次推出的別克昂科威Plus艾維亞車型，又是一款別克專注于豪華的高檔車型戰(zhàn)略，甚至可以說是別克為了樹立中型SUV市場全新標桿的一款車型，那么它的表現(xiàn)到底如何呢？讓我...

作為廣汽埃安絕對意義上的銷量擔(dān)當 ，AION S迎來“Plus”車型的升級。近期，網(wǎng)通社也作為首批媒體，在廣汽埃安的工廠里得以短暫體驗了這一款A(yù)ION S Plus。（*由于本次體驗禁止拍攝，所以在文章中會使用官方供圖） 值得一提的是，AION S Plus雖然和AION ...

之前我們對新款榮威RX5 PLUS進行了多項場地測試，并把它開上了賽道撒歡。但作為一款家用級SUV車型，日常的城市道路才是真正屬于它的天地。雖然新款車型對于發(fā)動機、變速箱以及底盤均進行了一定程度的優(yōu)化與升級，但其整體的駕控感受能否得到有效的提升...

一旦適應(yīng)熟悉了某種環(huán)境，到了做改變的時候那自然會非?？咕堋＞捅热缱铋_始很多跑車品牌對SUV是不屑的，但看到了保時捷卡宴的成功，現(xiàn)在蘭博基尼也推出了Urus，法拉利的SUV項目也正在進行中。而在如今新能源越來越重要的年代，對于“改變”那絕對就是一...

今年3月份，上汽大眾正式對旗下首款來自MEB平臺的純電SUV-ID.4X進行正式交付。作為大眾集團的新作，ID.4X被賦予了極高的科技力量，其中數(shù)字化座艙更是搶眼。那么今天就讓我們一起來看看，它的車機系統(tǒng)有多強大。 當車輛解鎖時，ID.4 X的車頭logo、格柵...

“你覺得V10、V12這樣的自吸發(fā)動機還能存在多久？”可能這是一個大多數(shù)人不太關(guān)心的話題，但對于狂熱且追求極致的車迷來說這將是不愿面對的現(xiàn)實。在電動化時代的進程中，無論是主動求變還是被動改革，大排量性能跑車已經(jīng)像機械腕表一樣彌足珍貴且奢侈...

秦是比亞迪旗下最著名的新能源車型。這個系列的開山之作是上市于2013年的插電混動版秦，2016年又衍生出了純電動的秦EV300。在接下來的幾年里，比亞迪又陸續(xù)推出了秦100、秦EV450，以及秦Pro DM/秦Pro EV。到了今年，比亞迪秦系列電動汽車進化到了秦PLUS...

大家知道目前市面上能買到最便宜的L2級自動駕駛的車型是什么嗎？就是那種既能實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、又有車道保持功能，還能自動泊車的智能駕駛系統(tǒng)，不分燃油純電，價格還能控制在8萬以內(nèi)？答案只有一個，那就是零跑T03?？赡苣銓@輛車并不了解，甚至對這個...

消費升級是近幾年常被提到的熱詞，是中國經(jīng)濟平穩(wěn)運行的表現(xiàn)，也是人們生活美好向上的體現(xiàn)。汽車消費也是如此，高檔車、高級別的車銷量增長明顯，統(tǒng)計表明，2020年，中型SUV已成為乘用車第一細分市場，占比高達27.4%。 主流中型SUV的售價多在30萬元上下...

在上汽榮威的產(chǎn)品序列里有這樣一款車型，自2016年發(fā)布之時便作為全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車，開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)SUV新品類，經(jīng)過五年的產(chǎn)品更新迭代，已經(jīng)演化成覆蓋多種價位的系列產(chǎn)品矩陣。它就是榮威RX5 SUV家族，此次我們試駕的車型是RX5家族的新產(chǎn)品——全...