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前一段時(shí)間在國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）試車場(chǎng)內(nèi)，我們已經(jīng)對(duì)東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX進(jìn)行了場(chǎng)地試駕，通過直線加速、剎車、麋鹿測(cè)試和繞樁、高環(huán)及綜合道路了解到了該車動(dòng)態(tài)狀態(tài)下的基礎(chǔ)感受，而6月22日，通過往返近400公里的路程體驗(yàn)了在實(shí)際道路（國(guó)...

新能源、5G、互聯(lián)、自動(dòng)駕駛不知何時(shí)就成為了汽車行業(yè)的“主力軍”，以至于作為80后的筆者也不得不感嘆，時(shí)代發(fā)展太快，還沒來得及好好享受到內(nèi)燃機(jī)帶給我們快樂，就要去擁抱未來。 當(dāng)然筆者并不是一個(gè)守舊派，像自動(dòng)駕駛、車載互聯(lián)確實(shí)給我們?cè)谟密囘^...

在如今的豪華品牌中型車市場(chǎng)，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型是越來越少，大家都在向舒適性妥協(xié)。曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿寶馬3系已經(jīng)在這一代車型中取消了后防傾桿，奔馳C級(jí)的主銷車型也早已變成1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但也有個(gè)別車企依然堅(jiān)守信念，這輛凱迪拉克就是個(gè)“固執(zhí)的”...

在向廣汽豐田導(dǎo)入iA5后，廣汽埃安S又迎來了自己的另一款姐妹車型——廣汽本田繹樂。作為一款有一點(diǎn)點(diǎn)本田設(shè)計(jì)元素，骨子里依舊是我們熟悉的埃安S車型，廣汽本田繹樂在日常使用中的便利性表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》將為您詳細(xì)解答。 測(cè)試車輛...

測(cè)試車輛：2021款 特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 廠商指導(dǎo)價(jià)：33.99萬(wàn)元 特斯拉從不缺乏鮮花與掌聲，但爭(zhēng)議與質(zhì)疑的聲音卻也是自品牌誕生之日起從未間斷。此前，特斯拉主攻高端市場(chǎng)，距離普通消費(fèi)者尚有距離，而隨著Model 3的推出以及實(shí)現(xiàn)...

在哈弗大狗之前，幾乎沒有汽車品牌能把車型名稱和“狗”聯(lián)系在一起，但不得不承認(rèn)的是哈弗確實(shí)擅長(zhǎng)這種“花式營(yíng)銷”，“大狗”的品牌推廣無(wú)疑也是個(gè)相當(dāng)成功的案例。 “大狗”這個(gè)名字也并非完全來源于哈弗品牌天馬行空的想象力。狗是人類最忠誠(chéng)的伙伴...

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者最喜歡SUV，在自主品牌中，榮威RX5 PLUS自去年上市以來，就實(shí)力圈粉無(wú)數(shù)，成為時(shí)下最熱門的國(guó)潮出行單品。現(xiàn)在，上汽榮威帶來了全新榮威RX5 PLUS，新車對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，整體造型更顯年輕、動(dòng)感，還升級(jí)搭載了“雙十佳”全新...

隨著新一年畢業(yè)季的到來，又將有眾多莘莘學(xué)子走向社會(huì)接受錘煉，那么選擇一款適合的新車成為了送給他們最好的“成人禮”。對(duì)于年輕人的購(gòu)車需求，外形靚麗、配置豐富以及動(dòng)力充沛等要素自然都不會(huì)旁落，而在近日正式推出的廣汽豐田全新C-HR雙擎混動(dòng)版車...

無(wú)論什么時(shí)候，提起B(yǎng)MW大家總會(huì)在腦海中浮現(xiàn)出“駕控樂趣”四個(gè)字。相比其他的豪華品牌，BMW更愿意以駕駛者為中心，人車合一的理念早已深入家族的每一款產(chǎn)品中。不過今天我們要試駕的這款BMW X5 xDrive45e車型除了大家熟知的優(yōu)秀駕控外，還對(duì)環(huán)境更加的...

極狐阿爾法S華為HI版自動(dòng)駕駛的試水，讓所有人的目光都集中到了阿爾法S的智能駕駛表現(xiàn)上，先入為主的印象已經(jīng)讓人忽略了阿爾法S是目前在售量產(chǎn)車中，續(xù)航里程最長(zhǎng)的新能源車型。作為極狐品牌旗下的第二款新車，頭頂光環(huán)出世的它，“把握了”三電技術(shù)和...