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臺(tái)風(fēng)“煙花”從杭州離開(kāi)的第二天，位于杭州千島湖的上汽大通越野學(xué)院里，原本就已經(jīng)充滿挑戰(zhàn)的offroad更是泥濘不堪，也正是這種難度頗高的爛路才讓越野變得更有樂(lè)趣。而對(duì)于上汽大通MAXUS D90 Pro來(lái)說(shuō)，不管是這樣的爛路，還是一些固定科目的越野能力測(cè)...

作為上汽大眾SUV系列主要銷(xiāo)量支撐的途觀L，從2017年上市至今，近4年時(shí)間已經(jīng)經(jīng)歷了一次小改款，而這次中期改款，實(shí)車(chē)相當(dāng)于重新設(shè)計(jì)一般，外觀、內(nèi)飾有更多變化，也帶來(lái)新的駕駛感受。 比如，她表示12英寸懸浮式中控屏幕是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)人群的需求應(yīng)運(yùn)而...

這是一個(gè)變革的時(shí)代。 五年前，京城綠牌無(wú)人問(wèn)津，指標(biāo)配額經(jīng)常比申請(qǐng)人數(shù)還多。經(jīng)過(guò)幾年的磨礪，電動(dòng)汽車(chē)終于脫掉了“盲盒消費(fèi)”的帽子，逐漸被更多消費(fèi)者接納。有人說(shuō)，智能電動(dòng)車(chē)缺乏靈魂，很難勾起硬核車(chē)迷的興致。我自以為血液中涌動(dòng)著汽油，卻不...

早在兩年前，編輯部就已經(jīng)對(duì)第四代寶馬X5進(jìn)行了全面試駕（鏈接在此：質(zhì)感更出眾 試駕2019款寶馬X5），現(xiàn)在我還能清楚地記得，當(dāng)時(shí)測(cè)試的那一臺(tái)X5采用黑色涂裝，在陽(yáng)光的照耀下車(chē)漆顯得格外閃耀，非常符合X5這種大尺寸SUV車(chē)型的氣質(zhì)。巧合的是，兩年之后...

坦克300無(wú)疑是目前最火的硬派越野車(chē)了，先期投放市場(chǎng)的坦克300越野版憑借差異化的產(chǎn)品定位，成功“出圈”，這讓它在終端市場(chǎng)中出現(xiàn)一車(chē)難求的現(xiàn)象。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，坦克300又推出了城市版車(chē)型。那么，這款車(chē)與越野版車(chē)型到底有何不同，我們...

上市3年，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)35萬(wàn)輛，穩(wěn)居小型SUV銷(xiāo)量前三名，更是成為中國(guó)品牌小型SUV銷(xiāo)量冠軍。吉利繽越，主打Z世代年輕群體，精準(zhǔn)的定位、潮流動(dòng)感的設(shè)計(jì)以及基于BMA模塊化架構(gòu)開(kāi)發(fā)的技術(shù)先進(jìn)性，使其成為這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)引領(lǐng)者。如今，再次進(jìn)化的新繽...

如果有人問(wèn)你：在中國(guó)最為暢銷(xiāo)的德系合資緊湊型SUV是什么？想必很多人都會(huì)猜到這臺(tái)車(chē)。2010年上市至今已有十年有余，240多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量足以證明這臺(tái)車(chē)有多么的受消費(fèi)者青睞。是的沒(méi)錯(cuò)，它就是上汽大眾途觀。 作為當(dāng)年大眾進(jìn)軍國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的頭號(hào)“種子選手...

也許誰(shuí)都無(wú)法回答這個(gè)問(wèn)題，但是非承載式車(chē)身的硬派越野車(chē)，還遠(yuǎn)未到了要告別世界的時(shí)候，仍然被全球車(chē)迷所熱愛(ài)著。既然如此，就沒(méi)有車(chē)企愿意推出兼顧公路駕駛和越野能力的SUV嗎？上汽大通第一個(gè)說(shuō)不，因?yàn)樗娴陌延才稍揭昂凸否{駛做到了平衡，D90 P...

別克的豪華之道，試完昂科威Plus艾維亞就知道了。 昂科威Plus艾維亞作為別克品牌的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，被寄予厚望。這款產(chǎn)品身處競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中型SUV市場(chǎng)，強(qiáng)者如云，可以說(shuō)它的各位對(duì)手均是虎視眈眈、摩拳擦掌的看著它。 此外，這一領(lǐng)域的德系、美系、日...

最近幾年，長(zhǎng)城系車(chē)型的命名方式越來(lái)越大膽，從“大狗”到“黑貓”，從“炮”到“坦克”。不但非常接地氣，還很好記。如今他們似乎對(duì)于改裝圈也很感興趣，推出了歐拉白貓的原廠改裝版本——“小野貓”。雖然同樣主打微型純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，但擁有一身“原廠...