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榮威RX5 PLUS作為上汽榮威旗下的明星車型，總能獲得最新的技術(shù)與豐富的配置。而本次升級過后的全新榮威RX5 PLUS，不僅提升了發(fā)動機動力參數(shù)，還首次搭載了由上汽自主研發(fā)的濕式雙離合變速箱，讓車輛的動力性能與平順性再次升級；并且這套動力總成還分別...

汽車消費年輕化愈演愈烈，各車企針對年輕消費者推出各式各樣的車型，但其中很多其實都是樣子貨，在外觀內(nèi)飾加點運動的裝飾就說是運動型車，實際開起來連飛度都跑不過。很多年輕人都是第一次買車，因為是第一次，所以會更加謹慎，那些樣子貨的“運動車型...

買車時候總是會遇到這輛車值不值這種問題，但我想了一下這種問題在2022款林肯冒險家面前好像可以自問自答，值，為什么值？來聊聊。 林肯冒險家，定位緊湊型SUV，但美式SUV慣有的那種大塊頭，讓你看不出它哪兒緊湊，會讓你覺得這錢花的很值，有多大，長...

作為WEY品牌咖啡系列的第二款車型，最新的DHT混動系統(tǒng)，率先搭載到WEY瑪奇朵車型上。同樣誕生于長城檸檬平臺。設(shè)計方面，WEY瑪奇朵依舊采用了WEY品牌家族最新的設(shè)計語言，無論車身輪廓、線條的勾勒還是六邊形大嘴中網(wǎng)，都與大哥摩卡有著和很強的家族基...

哪吒品牌作為眾多新勢力造車品牌之一，初次與它接觸就給我留下了深刻的印象，首先在設(shè)計層面它符合了當代年輕人的審美需求，其次是內(nèi)飾做工也符合了大眾的預(yù)期，同時強烈的科技配置可以打動任何一位消費者，最后是超大的乘坐空間，完全超出了我對它的預(yù)...

賽力斯華為智選SF5完成首批用戶交付已經(jīng)過去一段時間了，對于新勢力造車來說，交付僅僅是一個開始，用戶體驗才是更長久的考驗。作為一款增程式電動SUV，賽力斯SF5在保持了高性能的同時，還消除了用戶里程焦慮的痛點，帶來了全新的用車體驗。正是消除了...

思皓QX作為MIS皓學(xué)智能汽車模塊化架構(gòu)下推出的首款車型，可謂預(yù)示著年輕的思皓品牌對于未來的發(fā)展。而官方也是自信表示思皓QX采用與大眾同源的德系底盤調(diào)校，在駕控方面有著近乎于德系產(chǎn)品的質(zhì)感。那這款車型是否會像官方說的如此優(yōu)秀呢？我們就來測試...

這幾天各位網(wǎng)友是不是都被蘇炳添、鞏立姣和呂大軍等追求更快、更高、更強的中國奧運健兒所刷屏。追求奧林匹克精神，追求運動的極限，是人類與生俱來的美好愿景。作為一名汽車編輯在如今奧運會比賽的同時，也有幸駕駛到一輛同樣追求革新的車型——名爵MG...

稱之為革命性的產(chǎn)品變革，勢必會引起業(yè)界的激烈討論。對于寶馬而言，全新寶馬4系熱議點就在于“大鼻孔”的前格柵設(shè)計，當然對于設(shè)計而言，好看與否因人而異，我們在此不過多討論。不過對于換代后的全新4系，除了設(shè)計上向家族看齊，在日常實用性方面是否...

在汽車的發(fā)展進程中，卡爾?奔馳與奔馳S級的歷史地位是無可撼動的。前者徹底改變了人類的出行方式，而后者則是長期引領(lǐng)著汽車領(lǐng)域的發(fā)展，可以說奔馳S級是當今世界級豪華車陣營中當之無愧的“領(lǐng)袖”。 從1951年算起，奔馳S級已經(jīng)衍生出11代車型，可以說...