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領(lǐng)克09上市已經(jīng)有一段時(shí)間，我們終于迎來了首次試駕。之所以這么受關(guān)注，主要原因在于采用與沃爾沃XC90相同的SPA平臺(tái)打造，但是售價(jià)卻比XC90便宜一半。第二點(diǎn)是因?yàn)樗?6.59-37.09萬元的定價(jià)已經(jīng)達(dá)到了很多同級(jí)別合資車型的價(jià)格區(qū)間。那么問題來了，到到...

什么？本田INTEGRA回歸了？相信不少JDM粉看到這條新聞，都會(huì)驚到。但其實(shí)不必緊張，INTEGRA確實(shí)回歸了！但也沒有！ 事實(shí)是，廣汽本田確實(shí)重新用回了INTEGRA這個(gè)名稱，對(duì)于老一輩JDM粉而言，DC2、DC5的傳說猶在。但不同的是，今天的INTEGRA，則是由廣汽...

80年代的日本，本田用INTEGRA找到銷量密碼，滿足了當(dāng)時(shí)年輕人對(duì)于性能車的渴望。橫濱大黑PA、東京辰巳PA等聚會(huì)中，它的身影隨處可見?？赡苡腥藭?huì)說，四十年彈指一揮，在全球碳中和、碳達(dá)峰的驅(qū)動(dòng)下，曾屹立于頂峰的“紅頭”文化，如今已走上了下山的道...

繼王朝系列之后，比亞迪發(fā)布了全新系列，包含海洋和軍艦兩大產(chǎn)品陣營，將新產(chǎn)品的命名聚焦到了大海之上。先頭部隊(duì)的海洋系列，第一款產(chǎn)品海豚已經(jīng)上市開售，作為比亞迪e平臺(tái)3.0的全新車型，海豚不僅有一個(gè)好聽的名字，還是比亞迪多年新能源技術(shù)積累下的...

作為一汽奔騰的功勛車從2006年至今已經(jīng)經(jīng)歷過了三代車型的革新，尤其是第三代車型在顏值和駕乘舒適性上都表現(xiàn)出了超越同級(jí)的水準(zhǔn)。但動(dòng)力方面僅搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則成為了這臺(tái)車唯一的遺憾。隨著汽車市場(chǎng)年向年輕化發(fā)展，用戶對(duì)于動(dòng)力提出了更高的要求，而...

9月底，吉利低調(diào)發(fā)布了遠(yuǎn)景X6 PRO新車型，作為面向務(wù)實(shí)人群的家用SUV，遠(yuǎn)景X6 PRO沒有大張旗鼓地宣傳，也沒有玩噱頭，只是彈無虛發(fā)地推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為7.59萬-8.99萬元，頂配售價(jià)竟然還不到9萬元，親和力真的是無懈可擊。 一直以來，遠(yuǎn)景都作為...

隨著本田中國雙車戰(zhàn)略的推進(jìn)，廣汽本田終于補(bǔ)齊了凌派與雅閣之間的市場(chǎng)間隙，思域的姊妹車型型格不久前已公布240TURBO CVT科技版14.30萬元的預(yù)售價(jià)，從型格全系標(biāo)配240TURBO一款動(dòng)力推測(cè)，14.30萬元很有可能將是型格的起售價(jià)。 運(yùn)動(dòng)更徹底 誕生于1985年...

車到山前必有路，有路必有豐田車。在消費(fèi)者眼中，豐田是勤勤懇懇的伙計(jì)，是風(fēng)雨同舟的朋友，更是國民車的代名詞。性格中庸無疑是豐田的致勝法寶，卻也制約了它向上發(fā)展。如果您想買一臺(tái)講求豪華、品質(zhì)的車，豐田通常被排除在備選清單之外。隨著一汽豐田...

基于本田第一代Honda Architecture開發(fā)的思域與型格作為一對(duì)親兄弟，注定要上演一出相愛相殺的好戲。而背負(fù)著本田經(jīng)典運(yùn)動(dòng)車型INTEGRA之名的型格，能否與早在國內(nèi)享譽(yù)盛名的CIVIV思域競(jìng)爭(zhēng)，不僅需要依靠顏值與配置，出色的駕控表現(xiàn)同樣必不可少。畢竟思...

說起沃爾沃，你的第一反應(yīng)是什么？是那個(gè)車標(biāo)都要綁上安全帶的設(shè)計(jì)，還是自家高端運(yùn)動(dòng)品牌極星，亦或是和吉利集團(tuán)的并購。沃爾沃這個(gè)品牌在這么多年磕磕絆絆的發(fā)展后，現(xiàn)在被稱為二線豪華品牌，那么它到底對(duì)不對(duì)的起豪華這個(gè)稱謂，下面我們一起來看看最...