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前幾年，蘭博基尼說要造SUV的時候，我其實內(nèi)心是竊喜的，因為我知道當(dāng)這輛SUV面世后，鐵定會成為蘭博基尼旗下最暢銷的車型。果不其然，URUS上市之后，蘭博基尼在疫情肆虐期間，車市萎靡的情況下銷量依舊屢創(chuàng)新高，在2020年全年交付的7430臺蘭博基尼中，...

這段時間最火的SUV想必就是凌放HARRIER（以下簡稱凌放）了。前不久，我的同事也對2.0L的頂配車型進行了試駕。但豐田不試混動怎么行？雙擎2.5L的頂配凌放，又能達(dá)到雷克薩斯的幾分功力呢？ 品質(zhì)感被有意提升 關(guān)于豐田這套混動系統(tǒng)，消費者也算非常熟悉了...

百年豪華車企在面對電氣化時代會拿出怎樣的作品？2018年，奧迪e-tron正是發(fā)布，它作為電氣化時代的開山之作，e-tron代表著奧迪新時代下的風(fēng)向標(biāo)。時隔三年，更有性格的e-tron Sportback也已經(jīng)到來，并于去年12月份在國內(nèi)市場中上市，指導(dǎo)價為66.98萬-73...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

寶馬iX是寶馬旗下的旗艦機電動SUV車型，這款車型之前也受到了很多消費者的關(guān)注，有的人認(rèn)為它的外觀十分個性、有的人認(rèn)為它的內(nèi)飾設(shè)計出色，還有的人對它的性能有所期待，到底這款車怎么樣？今天就讓我們來具體說說。 試駕體驗——有傳統(tǒng)的繼承也有全新...

不得不說，自打思域戴上“秒天秒地秒空氣”這一稱號后，緊湊級市場就涌現(xiàn)了一大批主打“運動”、“性能”的家轎，比如名爵6 Trophy、廣汽傳祺影豹以及即將上市的長安UNI-V。不過相比之下，本次的試駕主角似乎更能撼動思域的地位，它就是思域的姊妹車型...

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿自2014年進入國內(nèi)市場以來，累計銷量已經(jīng)超過142萬輛，穩(wěn)居頭部陣營，隨著時間的推移，奇駿迎來了換代節(jié)點。5年研發(fā)、耗資190億元所打造出的全新奇駿可有著“大話題”——三缸發(fā)動機，我們且先不談全新奇駿的這臺三缸機是否抖動，日常實用...

一個問題：MPV這種在以往看來多少帶點商務(wù)屬性的車，是怎么和家用車扯上關(guān)系的？ 其實很多車企都已經(jīng)開始意識到了一個事實：在二孩和如今的三孩，以及未來有相當(dāng)幾率會出現(xiàn)的完全放開生育政策的刺激下，未來家用車真正的形態(tài)，應(yīng)該從如今的四門三廂轎車...

有人說，不用數(shù)字來命名車系可能寶馬就不會起名字了，你信嗎？ 反正我是不信，有這想法的只能說你還不夠徹底了解寶馬，當(dāng)豪華品牌寶馬推出純電動車型后，不僅把品牌自身先進技術(shù)優(yōu)先安排上車，還改變了被大家熟知的命名方式，就在目前火熱的新能源市場...

隨著越來越多的新能源品牌亮相，傳統(tǒng)品牌也都開始加快了新能源產(chǎn)品的布局，尤其是有著“德國三駕馬車”之稱的寶馬、奔馳、奧迪也都開始發(fā)布自己的新能源產(chǎn)品，獲得了廣大消費者的關(guān)注。既然有關(guān)注，我們就要想方設(shè)法的讓您了解這些車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，今天...