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每年一屆的冰雪試駕已經(jīng)成為了各大汽車品牌在年底的壓軸大戲，在冰與雪的世界里馳騁，旗下所有車型齊聚一堂，不僅向業(yè)內(nèi)展現(xiàn)了品牌實(shí)力，同時(shí)也向消費(fèi)者交上了一份優(yōu)秀的年終答卷。今年由于疫情很多品牌的冰雪試駕都未能按期舉行了，但最終該來(lái)的還的是...

愛(ài)信8AT變速箱深受諸多車企青迷，它曾使用在領(lǐng)克03+、領(lǐng)克05以及長(zhǎng)安CS75 PLUS等多款車型中，穩(wěn)定的性能與出色的傳動(dòng)效率得到市場(chǎng)認(rèn)可。不可否認(rèn)，愛(ài)信8AT變速箱是好東西，但配備它將提高整車制造成本，以至于車企無(wú)法將它下放到入門級(jí)車型中。以第二代...

2021年，林肯在華銷量首次突破9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，成為了增長(zhǎng)速度最快的豪華汽車品牌。在華的成功，意味著林肯更加了解中國(guó)市場(chǎng)的真實(shí)需求。在如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，尤其是消費(fèi)主力的年輕群體，他們更看重一款車型的品牌，體驗(yàn)以及智能配置。正因如此，林...

當(dāng)95后甚至00后走向社會(huì)，并且成為消費(fèi)市場(chǎng)的重要組成部分，被賦予年輕化的產(chǎn)品便接踵而來(lái)。服裝配飾如此，汽車產(chǎn)品亦是如此。長(zhǎng)安在推出UNI-K與UNI-T兩款SUV車型之后，再一次將目光轉(zhuǎn)向了面向年輕消費(fèi)群體的轎車市場(chǎng)，推出了UNI系列的首款轎車車型，這...

相信UNI家族這個(gè)關(guān)鍵詞馬上就能讓很多朋友提起興趣，不得不說(shuō)，長(zhǎng)安在UNI-K和UNI-T上開了個(gè)好頭，車帥、個(gè)性、動(dòng)力好、科技感強(qiáng)，UNI-V從亮相之初就已飽受關(guān)注。本次試駕體驗(yàn)被安排成一次場(chǎng)地試駕，在繞樁、直線加速、金卡納后，我們得以更深度的體驗(yàn)...

最近一段時(shí)間，廣汽豐田賽那、廣汽本田奧德賽、東風(fēng)本田艾力紳、北京現(xiàn)代庫(kù)斯途等一系列新車，攪的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)好不熱鬧，其中還有一位在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)久違的“朋友”——東風(fēng)悅達(dá)起亞全新嘉華。其實(shí)嘉華早在2004年和2015年分別以國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)，...

作為奔騰在緊湊型SUV市場(chǎng)投下的一枚重磅炸彈，奔騰T77 PRO從今年上市以來(lái)就獲得了不少人的關(guān)注，絕大多數(shù)的消費(fèi)者都是看中了它的顏值，那除了“面子”工程之外，這款車還有哪些我們值得關(guān)注的地方？今天就跟大家聊一聊。 坦白的說(shuō)，在10萬(wàn)級(jí)SUV里奔騰T7...

如今市場(chǎng)上針對(duì)年輕人需求打造的車型越來(lái)越多，同樣此前很多面向中年人甚至初建家庭的車型也越來(lái)越年輕化，這與市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律密不可分，調(diào)查和數(shù)據(jù)表明，如今越來(lái)越多的90后甚至95后正在成為汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體。 在面向年輕人的車型中大多數(shù)都標(biāo)...

第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS剛剛開啟預(yù)售不久，預(yù)售價(jià)格為12.79-15.49萬(wàn)元，在起步價(jià)上較之前車型有所抬高，這主要因?yàn)樾驴钸M(jìn)行了一些比較大的升級(jí)，當(dāng)然最終的上市價(jià)格還沒(méi)有公布，現(xiàn)在談?wù)撔詢r(jià)比未免有些操之過(guò)急。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安CS75系列在...

在國(guó)內(nèi)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，消費(fèi)者關(guān)注比較高的車型其實(shí)并不多，排名靠前的有奧迪Q5L、途觀L、昂科威、皇冠陸放和漢蘭達(dá)，廣汽豐田漢蘭達(dá)一直是標(biāo)桿的地位存在。自2009年引入國(guó)內(nèi)以來(lái)，憑借高可靠性、極低的故障率成就了這臺(tái)車奇高的保值率，也正因如此...