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說到新勢力造車，“蔚小理”可以說是消費者最認可的3個品牌，這其中小鵬在我看來是最為“劍走偏鋒”的，憑借G3和P7不錯的市場表現(xiàn)，小鵬汽車也變得越來越有底氣，第三款車型P5定位更具性價比的緊湊級轎車，但卻配備了少見的激光雷達，現(xiàn)在來看也是非常...

隨著消費升級與生育政策逐漸放開，越來越多的家庭將目光投向了MPV車型。來自本田的奧德賽作為最早進入中國市場的家用MPV之一，可謂深耕家庭用戶群體多年，甚至被譽為“最懂中國家庭用戶”的MPV車型。就在2021年12月，這款“常青樹”車型再迎煥新升級，...

當前年輕消費者需要一款怎樣的產(chǎn)品，不少車企都在不斷探索。在這部分年輕用戶群體中，新車外觀看上去足夠新潮、新手駕駛輔助功能要全面、動力系統(tǒng)能夠更具競爭力，最后就是價格不能太高，對這部分年輕用戶來說，在有限的預算內(nèi)，購得中意的產(chǎn)品才是用車...

自從寶馬X6當年的推出，打開了轎跑SUV的市場，可在當時太多人被傳統(tǒng)SUV造型洗腦，所以這種新鮮的設(shè)計認可度比較低，但隨著時間的推移，年輕消費者成為主力，可接受的事物更多，各大廠商開始推出轎跑SUV，今天帶大家來看一臺新車，奔騰B70S。 奔騰品牌逐...

近年來，隨著二胎和三胎政策相繼放開，MPV車型越來越受到家庭用戶的青睞，促使MPV年銷量達到百萬量級，其火爆程度可想而知。相比于奧德賽、GL8這類偏商務(wù)用途的MPV來說，以廣汽傳祺M6為代表的家用MPV更加符合我們用車標準，它們不僅有著寬敞的空間和豐...

每年11月的廣州車展都被汽車行業(yè)視為年度收官之戰(zhàn)，而汽車廠商們也會在廣州車展期間，將醞釀了一年的重磅車型盡數(shù)釋放，領(lǐng)睿就是2021年廣州車展來自江鈴福特的大招。 時隔四個月，氣候已然由初冬轉(zhuǎn)至初春，在2021年廣州車展首次亮相的領(lǐng)睿，才正式展示...

“辣饅頭”的首次出現(xiàn)是在了凌渡L昵稱的征名活動中，目前處在眾多名稱中的第一位，但“辣饅頭”是否會被上汽大眾采納，只有在凌渡L三月底上市時才會被揭曉。那為什么管凌渡L稱作為辣饅頭呢？不僅是因為凌渡的英文Lamando的諧音，也與它與生俱來頗具特點...

身為二線豪華品牌，捷豹在國內(nèi)的認知度連年下降，在之前XJ的年代還能憑借一股獨特的英倫范兒吸粉，但隨著汽車越來越同質(zhì)化，想要找到鮮明的特點也變得很難了，因此受關(guān)注的程度也大不如前。 品牌逐步落寞導致的最直接結(jié)果就是產(chǎn)品無人問津，前段時間我...

提及國內(nèi)MPV市場，在過去的2021年可謂是迎來了集體爆發(fā)，如豐田賽那、現(xiàn)代庫斯途、起亞嘉華，大眾威然、嵐圖夢想家以及東風本田的艾力紳和廣汽本田的奧德賽等等，以至于這一細分市場熱度空前高漲。 而這一市場中，本次試駕的奧德賽車型一直被視作為家用...

INTEGRA，在本田體系里是一款很有意思的車型，有過耀眼的歷史，也經(jīng)歷過停產(chǎn)的沒落。而近日，本田重新復活I(lǐng)NTEGRA，北美市場交給了定位豪華品牌的謳歌，而國內(nèi)則由廣汽本田引入，并冠以型格之名。二者相同的是均基于全新一代本田思域打造，但設(shè)計風格卻...