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作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...

春暖花開，北京的冬天的嚴(yán)寒隨著驚蟄慢慢褪去。二月底，正趕著最后一波陰天，公司來了全新漢蘭達(dá)的試駕車，與漢蘭達(dá)同期來到公司的還有一臺小鵬P5。從通知我拿車的瞬間，我很堅定自己一定要寫漢蘭達(dá)的試駕稿，而不是小鵬，因?yàn)闈h蘭達(dá)這三個字本身就具有...

當(dāng)下，人們生活壓力越來越大，各種繁瑣的事情總會徒增煩惱，即便拋開工作，也總是被鋼鐵森林所束縛，而對于詩和遠(yuǎn)方的追求，似乎只能停留在想象中，望洋興嘆。 不過，當(dāng)你有錢有閑，逃離城市去探索外界的未知自然是一種不錯的放松方式，這時候，如何選...

隨著碳中和話題熱度不斷升溫，國際油價不斷上升以及國家政策的指導(dǎo)，各大汽車品牌已經(jīng)開始布局真正能省油的HEV混合動力車型。而吉利的答卷就是星越L雷神混動版，上一年底吉利就公布預(yù)售價17.37萬元起，確實(shí)賺足不少眼球和訂單。那么星越L雷神混動版的實(shí)...

開始分享試駕體驗(yàn)前，請允許我放出一張圖： 如果不是轉(zhuǎn)過身來查看車標(biāo)，相信不少人會因威颯身上諸如大燈這樣的局部細(xì)節(jié)而誤判斷是一部雷克薩斯吧？ 實(shí)際上，豐田威颯時隔八年再次出現(xiàn)在中國消費(fèi)者面前，這部比威蘭達(dá)精致考究，比雷克薩斯售價實(shí)惠的新車...

大約十二三年前，那時的奔騰給人一副絕對端莊的印象，不管是B50還是B70，都像是穿著標(biāo)準(zhǔn)西服的中年男人，不茍言笑且毫無激情，時代在變，如今隨著購車主體的愈發(fā)年輕化，奔騰這個大家印象中絕對老派作風(fēng)的品牌也已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，就拿今天的主...

如果回到幾年前，那時手握20萬元左右打算去買一臺SUV，相信一定會有絕大多數(shù)消費(fèi)者的選擇都會是德系或日系車型。但近幾年，面對合資和自主百花齊放的SUV市場，車云菌覺得大部分消費(fèi)者也都跳出原有的選車思維，去選擇更適合自己的車型，在前不久，基于“...

高曉松在《生活不止眼前的茍且》中，有那么一句話：“這個世界不只有眼前的茍且，還有詩與遠(yuǎn)方。確實(shí)，一提到“詩和遠(yuǎn)方”就想約上三五好友一起出去走走，享受這美好時光！ 3月10日，就著北京的天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,隨即就和哪吒U Pro來了一場說走就走的京郊之...

誠然，這應(yīng)該算是個好問題，豪華品牌是大家購車的一個高階愿景，就像是烏托邦一般，只是愿景之于實(shí)現(xiàn)，可能會略有差距。有人在追求駕控，有人會追求高級，有人覺得高檔的內(nèi)飾和用料是尊貴的體驗(yàn)，有人覺得豪華品牌也可以考慮考慮均衡與性價比。每一個...

2022年2月，作為“全球合作車型量身定制高級音響系統(tǒng)”開創(chuàng)者，BOSE汽車音響發(fā)起了開年首場深度體驗(yàn)會——保時捷Taycan專場。BOSE汽車音響深度體驗(yàn)會上，Bose 5.1環(huán)繞聲音響系統(tǒng)搭載于保時捷首款純電汽車Taycan，最大的獨(dú)特之處在于BOSE為其量身定制和...