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7成德國人接受中國車 中國車企歐洲布局加速

7成德國人接受中國車 中國車企歐洲布局加速
上月落幕的巴黎車展上,中國企業(yè)大約占展商五分之一。值得注意的是,中企在巴黎沒有像國內(nèi)車展那樣大張旗鼓的宣傳,轉(zhuǎn)而以“尊重百年老店”的溫暖姿態(tài)和穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略進(jìn)行推演。其背后的利好因素在于:一方面,競爭對手對中國技術(shù)水平有了全新的認(rèn)知與...
2024-11-04 08:30
2024-10-09 08:27

新能源車年檢新規(guī)落地 高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管時代來臨

新能源車年檢新規(guī)落地 高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管時代來臨
前不久,國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》(GB/T 44500-2024)(以下簡稱:新規(guī))正式發(fā)布,并將于2025年3月1日開始實(shí)施。值得注意的是,新規(guī)不僅適用于純電動汽車,也適用插電式混合動力(包含增程式)汽車。至此,國內(nèi)首部專門針對新能源...
2024-10-01 08:53

推動行業(yè)健康發(fā)展 汽車市場防內(nèi)卷刻不容緩

推動行業(yè)健康發(fā)展 汽車市場防內(nèi)卷刻不容緩
今年7月30日,中共中央政治局會議在部署下半年經(jīng)濟(jì)工作時,明確指出:要強(qiáng)化行業(yè)自律,防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。此后,新華社等央媒在新聞報道和社論時評中也特別強(qiáng)調(diào):防內(nèi)卷的主要行業(yè)就是汽車業(yè)。那么,為什么汽車業(yè)要防內(nèi)卷呢? 內(nèi)卷帶來的負(fù)面?zhèn)鲗?dǎo)...
2024-09-06 17:55

新能源車滲透率過半 "油電同權(quán)"何時到來?

新能源車滲透率過半
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,7月份新能源乘用車零售銷量87.8萬輛,市場滲透率51.1%,這是國內(nèi)新能源乘用車月度零售銷量首次超過燃油乘用車。然而,在當(dāng)前新能源車逐步走強(qiáng),燃油車日趨勢弱的市場背景下,“油電同權(quán)”的話題再次被推到輿論的風(fēng)口浪尖。所謂“...
2024-08-28 11:51

關(guān)乎行車安全 輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈應(yīng)成標(biāo)配

關(guān)乎行車安全 輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈應(yīng)成標(biāo)配
近年來,隨著輔助駕駛技術(shù)的逐步普及,在給人們的日常出行提供便利的同時,也帶來一些新的安全隱患。頻繁見諸報端的交通事故,讓輔助駕駛的安全性成為社會輿論持續(xù)熱議的話題。其中,是否需要在車外配備輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈,用以明確提示車輛的駕駛狀態(tài)...
2024-08-06 09:22

突破增長瓶頸 中國車企須重拾品牌價值觀

突破增長瓶頸 中國車企須重拾品牌價值觀
近期BBA回調(diào)價格,從最低的2500元到最多的4萬元回漲,市場的確出現(xiàn)了一定的正向反饋?,F(xiàn)在分析,BBA收回優(yōu)惠的主要原因在于降價未能換回銷量,客觀上也包含有品牌擁躉對其價值失望的因素。從消費(fèi)心理學(xué)來講,用戶購買BBA品牌必然帶有炫富顯貴與身份認(rèn)同...
2024-08-01 08:23

篤定品質(zhì)為先 中國汽車需要時間與耐心

篤定品質(zhì)為先 中國汽車需要時間與耐心
當(dāng)前中國汽車面臨的外部環(huán)境復(fù)雜多變,國內(nèi)市場競爭激烈,各種聲音也在影響著企業(yè)家們的判斷,但篤定初心仍是中國汽車企業(yè)一起向未來的必要條件。卷老板還是卷價格,賺流量還是壓負(fù)面,其實(shí)這些都是過眼云煙。不要輕易地 相信某個專家、網(wǎng)紅的吶喊,也...
2024-07-08 09:30

L3規(guī)?;涞丶铀?自動駕駛迎來發(fā)展新機(jī)遇

L3規(guī)?;涞丶铀?自動駕駛迎來發(fā)展新機(jī)遇
近日,工信部網(wǎng)站發(fā)布《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》通知(以下簡稱《通知》),公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體,即汽車生產(chǎn)企業(yè)+使用主體成對出現(xiàn)。其中,車企負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn),測試則由相關(guān)平臺提供。從發(fā)放L3自...
2024-07-01 08:19

單踏板模式或被禁 創(chuàng)新不應(yīng)逾越安全底線

單踏板模式或被禁 創(chuàng)新不應(yīng)逾越安全底線
近期,工信部公開征求《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見,其中涉及對新能源汽車能量回收制動功能應(yīng)用條件的變化,劍指“單踏板模式”。一石激起千層浪,一場圍繞“單踏板模式”該不該被禁的話題引發(fā)輿論熱議。 何為單踏...
2024-06-16 08:30
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