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在新能源汽車市場激烈競爭的今天，增程車憑借超長續(xù)航、補能靈活以及低使用成本等優(yōu)勢成為許多消費者的新選擇，從最初被視為過渡技術(shù)的邊緣地位，已逐漸走向市場主流。伴隨著增程車的日趨火爆，市場中開始涌現(xiàn)出一些配備“大電池”的增程車型，動輒300-...

繼工信部針對智能駕駛提出“禁止夸大和虛假宣傳”要求、發(fā)布“史上最嚴(yán)電池安全令”后，6月初，工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作的通知》（以下簡稱《通知》），加大抽查和違規(guī)企業(yè)處罰的力度。不難...

俗話說：他山之石可以攻玉。在分析以一線4s店主導(dǎo)的汽車售后為什么會是車企長期主戰(zhàn)場之前，我們不妨先把目光移開，來看一看剛剛在美國拉斯維加斯結(jié)束的星巴克全球門店經(jīng)理大會。 6月11日，星巴首席執(zhí)行官布萊恩·尼科爾在拉斯維加斯全球門店經(jīng)理的會場...

此前華為余承東和小鵬汽車何小鵬隔空“互懟”的AEB功能，如今將成為汽車標(biāo)配。近日，《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》（以下簡稱“新國標(biāo)”）完成起草，并進入公開征求意見階段，該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國標(biāo)GB/T 39901-2021，成為乘用車自動緊...

近日，工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》（以下簡稱《技術(shù)要求》）強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。其中提到，現(xiàn)階段市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，在應(yīng)用過程中暴露出以下問題：強度不足、控制邏輯存在安全隱...

2025上海車展結(jié)束了，但汽車產(chǎn)業(yè)巨變的大舞臺上，一幕幕全新的戲劇還在演繹：三菱與富士康宣布將在中國臺灣量產(chǎn)全新電動汽車，并專供澳洲市場；特朗普汽車關(guān)稅令巨頭們苦不堪言，英國有望與美達成第一份“綏靖”協(xié)議，聲稱要力保汽車工業(yè)在美市場份額；...

近日，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（以下簡稱《新國標(biāo)》）強制性國標(biāo)，計劃于2026年7月1日正式實施。與現(xiàn)行的2020版國標(biāo)相比，新國標(biāo)直接打破了“給乘客留出5分鐘逃生時間”這個及格線，將“不起火、不爆炸”這一原本...

近年來，新能源汽車市場經(jīng)歷了快速增長，自2016年國內(nèi)新能源汽車銷量首次突破50萬輛后，僅用兩年時間便突破百萬輛規(guī)模，2024年更是一舉突破千萬輛大關(guān)。不過，最近一段時間，新能源汽車市場滲透率出現(xiàn)了明顯波動，呈現(xiàn)出連續(xù)回落的走勢。究其原因，除去...

無論特朗普的“解放日”全球征稅行動在2025年會有怎樣的變化，美國汽車產(chǎn)業(yè)將始終籠罩在關(guān)稅戰(zhàn)和地域政治博弈的陰云之下難以自拔。其實在3月26日，美國總統(tǒng)特朗普宣布向所有進口到美國的汽車加征25%關(guān)稅的當(dāng)日，美國三大傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)廠商福特、通用和斯...

“剛提完車，就出新款”。現(xiàn)如今，不少消費者陷入這樣的窘境，伴隨著技術(shù)飛速發(fā)展和市場競爭加劇，汽車的迭代速度甚至超過了手機，這也導(dǎo)致持幣待購的群體越來越多，畢竟大家都更愿意為最新的產(chǎn)品買單。近期，鴻蒙智行在新品發(fā)布會上宣布將為現(xiàn)款車主提...