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捷尼賽思誕生于2015年11月，總部位于韓國，是一個布局全球市場的豪華汽車品牌。2021年4月，捷尼賽思正式進入中國市場，以直營為基礎(chǔ)帶來全新的商業(yè)模式，截至目前，捷尼賽思G80和GV80已經(jīng)正式上市，后續(xù)還將推出G70以及G80純電動車型。 如今，汽車行業(yè)...

全尺寸SUV在美國可以說很受歡迎，一方面是它們有著龐大的身軀，另一方面在配置以及動力上也有著常規(guī)SUV無法比擬的優(yōu)勢。但是在國內(nèi)，這類車型由于售價不菲、油耗偏高，使得它們只能成為少數(shù)人的寵兒。近期，全尺寸SUV中的明星車型—英菲尼迪QX80完成了...

立足本土著眼全球的寶馬iX3成為寶馬品牌探索純電動SUV市場的先鋒產(chǎn)品，雖然在其上市的短短一年時間內(nèi)曾出現(xiàn)了多次召回，引發(fā)大家對于產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注，但是憑借第五代BMW eDrive硬核技術(shù)以及相對親民的售價，寶馬iX3還是取得了相當(dāng)不錯的市場表現(xiàn)，銷量...

多元化，是目前全球汽車市場的發(fā)展趨勢。起亞在面對這種復(fù)雜需求時，選擇了“化整為零”的區(qū)域化戰(zhàn)略。比如起亞Sportage車型，在全球多個市場有完全不一樣的姿態(tài)，國內(nèi)版本為東風(fēng)悅達起亞智跑Ace，而本期主角則是僅限歐洲市場銷售的版本車型。那么，到...

8月18日，日產(chǎn)在全球首發(fā)了新款惡魔“Z”。作為一款換代車型，距離上一代370Z發(fā)布已經(jīng)整整過去了13年，而新款日產(chǎn)Z一經(jīng)亮相就引起了外界不小的轟動。作為豐田Supra最有力的競爭者，很多消費者關(guān)心的是這款車到底會不會引進中國。要知道，國內(nèi)排放法規(guī)政...

一部《頭文字D》，讓許多70、80、90后開始了解日本街車以及漂移文化，不少耳熟能詳?shù)能囆椭两褚廊槐环顬榻?jīng)典，而其中最具代表性的“圣物”，非AE86莫屬。按照譜系來說，AE86不過只是當(dāng)時豐田花冠的一個衍生車型，輕量化車身外加前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，讓它與...

一說到索納塔這款車，我想大家再熟悉不過了，無論是家用、公務(wù)還是大街小巷的出租車我們總能看到它的身影，可以說它是一款宜商宜家的中型車。隨著購車消費者越來越年輕，第十代索納塔推出后一改此前沉穩(wěn)大氣之感，整體變得十分運動。但這似乎并不夠，就...

眾所周知，目前絕大部分的傳統(tǒng)車企均在向新能源市場布局，這其中就包含了態(tài)度十分堅決的大眾。不過，即便在大規(guī)模發(fā)展新能源車型的同時，大眾也未曾忘記針對內(nèi)燃機車型推陳出新。前不久，海外市場發(fā)布了大眾Taigo官圖，新車基于大眾的MQB-A0平臺打造，...

國內(nèi)電動車市場就像青春一樣，一旦打開就合不上了。在大勢推動下，國內(nèi)純電動車市場呈現(xiàn)出異常繽紛的色彩。無論是自主品牌、合資品牌還是進口品牌，無論主動還是被動，都相繼在這片新領(lǐng)域做起了文章，推出了不少令人耳目一新的產(chǎn)品。當(dāng)然，這其中最“坐...

放眼全球各大超跑制造商，每個品牌背后都有一個財力雄厚的企業(yè)做支撐。我們都知道，超跑車型每年的銷售額數(shù)量有限，加上市場波動較大，所以超跑制造商很難依靠自身存活下去。而同樣身為超跑制造商的邁凱倫品牌，自始至終都是一個獨立的品牌，不屬于任何...