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當(dāng)新能源的大幕拉開，呈現(xiàn)出的并不是一副和諧共贏的場面，而是“肉搏”與“廝殺”。競爭的激烈程度，就連國內(nèi)老牌汽車廠商“南北”大眾都有點(diǎn)難以招架。而反觀日系品牌呢？似乎有點(diǎn)不慌不忙的意思，馬自達(dá)正在籌備直六燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)平臺(tái)，本田全新思...

每個(gè)汽車品牌的旗艦車型往往代表著各自品牌的核心靈魂，例如奔馳S級(jí)完美詮釋了奔馳的豪華基因，雷克薩斯LS則彰顯出雷克薩斯的匠心工藝，那么貴為“燈廠”旗艦的奧迪A8則必定會(huì)在燈光技術(shù)上帶給我們驚喜。11月2日，新款?yuàn)W迪A8家族正式亮相，除了繼續(xù)提供...

隨著電氣化進(jìn)程加速，東風(fēng)本田已經(jīng)先后推出了M-NV和X-NV兩款純電動(dòng)SUV，不過這兩款車型在市場中的存在感較低，銷量平平。而在剛剛結(jié)束的廣州車展中，東風(fēng)本田又帶來了一款基于本田全新智能高效純電平臺(tái)e:N Architecture打造的全新純電SUV車型——e:NS1...

回顧奧迪賽事運(yùn)動(dòng)發(fā)展史，無論是中置引擎、quattro四驅(qū)、TDI技術(shù)、激光大燈還是空氣動(dòng)力學(xué)，都為奧迪的賽車事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)，旗下多款性能車也是名聲在外。如今，面對(duì)全球電氣化趨勢，奧迪再一次集成尖端科技，推出了奧迪RS e-tron GT車型，那么這款號(hào)...

2021廣州車展，一汽豐田帶來了不久前剛剛上市的全新SUV車型——凌放HARRIER。新車基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，定位介于RAV4榮放和皇冠陸放之間，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線以填補(bǔ)細(xì)分市場空白。雖然國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款中型SUV還有些許陌生，但是在海外市場，凌放HARRI...

如今，跨界車已經(jīng)成為了“車圈”新風(fēng)尚，從斯巴魯傲虎、雪佛蘭沃蘭多到今年備受關(guān)注的雪鐵龍凡爾賽C5 X，一些大膽的設(shè)計(jì)不斷挑戰(zhàn)人們的審美，并受到越來越多的年輕人追捧。在本屆廣州車展上，長安福特的一款跨界車再次刷新了我們的認(rèn)知，它就是EVOS。 ...

2021廣州車展上，江鈴福特旗下全新中型SUV—Equator Sport首發(fā)亮相，并賦予中文名稱“領(lǐng)?！薄ｋS著江鈴汽車與福特汽車成立合資公司后，其乘用車業(yè)務(wù)拓展可謂十分迅速，眼前的江鈴福特領(lǐng)睿定位家用SUV，以更年輕、大空間以及舒適體驗(yàn)為消費(fèi)者帶來全新享...

說到一汽大眾速騰，我們已經(jīng)再熟悉不過了，從2006年國內(nèi)上市至今，歷經(jīng)多次改款，始終憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、同級(jí)出色的空間以及不俗的駕駛感受，深受消費(fèi)者認(rèn)可且成為了該細(xì)分市場的標(biāo)桿車型。但隨著自主品牌向上發(fā)力，以及合資品牌車型迭代更新加速，緊...

在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值顯得越來越重要。前段時(shí)間，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款純電動(dòng)SUV——元PLUS內(nèi)飾官圖正式發(fā)布。新車不僅在外觀上采用了最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，同時(shí)內(nèi)飾在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都有所創(chuàng)新。而在今年的廣州車展中，我們也見到...

在全球電氣化浪潮趨勢下，奧迪加快了車型電動(dòng)化的進(jìn)程，計(jì)劃自2026年起，全球范圍內(nèi)推出的新車型將全部為純電車型。今年4月，奧迪Q4 e-tron完成全球首發(fā)，時(shí)隔7個(gè)月后的廣州車展上，奧迪Q4 e-tron國產(chǎn)車型便正式發(fā)布，國產(chǎn)化推進(jìn)速度相當(dāng)令人滿意。作為...