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作為榮威SUV陣容的中流砥柱，RX5車型可以說是厥功至偉，尤其是在智能化方面，榮威RX5有著走在同級別車型前列的輝煌歷史。而當(dāng)各大汽車品牌紛紛涉足智能化領(lǐng)域并作出一定成績之后，此次榮威RX5選擇通過換代的方式，為消費者帶來顛覆性的體驗。 外觀：數(shù)...

如今，多車戰(zhàn)略已經(jīng)成為合資品牌爭奪細分市場的必要手段。不過，對于在國內(nèi)SUV市場打拼多年的雪佛蘭來說，卻始終靠單一車型硬抗，頗有孤木難支的局面。為了緩解現(xiàn)有車型的壓力，進一步搶占細分市場，雪佛蘭于上個月正式發(fā)布了全新緊湊型SUV車型Seeker，...

年輕人喜歡超跑嗎？答案是肯定的，速度和激情又有誰能不喜歡呢，但夸張的價格注定離普通人的生活太遠。而買一臺“小鋼炮”，也許是解決年輕人憧憬速度和激情“抑郁癥”的一劑良方，當(dāng)然它的價格肯定要接地氣。此次全新上市的繽越COOL換裝了1.5T四缸發(fā)動...

說到豐田皇冠這款車，從推出到現(xiàn)在已經(jīng)過去了67年，憑借高端的定位以及端莊的設(shè)計，已經(jīng)成為了豐田轎車中的圖騰產(chǎn)品，且等級和地位一點也不亞于SUV車型中的蘭德酷路澤。而在國內(nèi)，皇冠作為最早進入國內(nèi)市場的高端轎車之一，也一度成為高端商務(wù)人士的首...

盡管家用車市場的格局已經(jīng)比較清晰，但各大車企推出新車的步伐卻從來沒有停下，作為馳騁家用車市場許久的廣汽本田，最近又帶來了一款名為ZR-V致在的全新SUV，它的定位在繽智之上、皓影之下，填補了本田在15萬元SUV市場的空白。那么，它是否也有繽智、皓...

23年前，奧迪A6（C5）邁出本土化生產(chǎn)設(shè)計的重要一步，國產(chǎn)奧迪A6軸距加長90mm，更為寬適豪華的后排空間瞬間俘獲了國內(nèi)消費者，5年期間共售出20多萬輛。2019年，奧迪A6L（C8）搭載虛擬駕駛艙，以嶄新的面貌來到大家的面前，也代表著豪華品牌C級行政轎車...

可能受地理環(huán)境和政策影響，傳統(tǒng)美系品牌似乎一直都不是很注重新能源汽車的發(fā)展，不過受全球大環(huán)境的影響和市場的逐漸成熟，作為美系巨頭的通用汽車也加快了新能源車型的投放，并在去年9月份發(fā)布了第三代純電平臺——奧特能平臺。近期，基于該平臺打造...

從上個世紀(jì)70年代初推出第一代車型，直至如今全新的第十一代車型，思域已經(jīng)走過了半個世紀(jì)。偏執(zhí)的造車?yán)砟?，以及相比同級對運動和操控性更強烈的追求，也讓思域成為全球年輕人對運動轎車的最初憧憬，而搭載“紅頭機”的思域Type R則是JDM性能車迷心中...

早在2021年11月，大眾就已經(jīng)放出了中期改款T-Roc的官圖，如今過去了大半年，改款車型還沒有在國內(nèi)宣布量產(chǎn)。不過近期，大眾在海外又放出了T-Roc R的車型官圖，想必這次離T-Roc改款應(yīng)該是真的不遠了。今天，我們就先從“新車圖解”角度來看看，基于中期...

現(xiàn)代Prophecy概念車發(fā)布的那一刻，就證明了未來量產(chǎn)版一定會攜帶大量的復(fù)古元素。當(dāng)時的它更像是一個輪廓，經(jīng)過兩年的“裂變”，如今量產(chǎn)版的真身終于“浮出水面”，并命名為Ioniq 6。 外觀：看起來像不像保時捷911？ 現(xiàn)代Ioniq 6的外觀大幅還原了現(xiàn)代P...