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中國汽車工業(yè)近十年發(fā)展速度有多快，從我們正在經(jīng)歷從內(nèi)燃機(jī)向新能源轉(zhuǎn)變就能看得出來，而能夠敢稱自己為“中國·星”的還真沒幾個！ 吉利品牌目前中國·星成員主要有三個，星瑞、星越，以及我們本次試駕的主角星越L。他們均來自吉利CMA架構(gòu)，支持全域FOT...

奇駿作為日產(chǎn)的實力選手之一，憑借過硬的產(chǎn)品力和高性價比優(yōu)勢，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)國內(nèi)緊湊型SUV市場的一席之地。而且即便是瀕臨換代，現(xiàn)款銷售長達(dá)七年之久，奇駿在今年上半年依然為日產(chǎn)帶來月均超過1.5萬臺的銷量，足見它的市場韌性不可小覷。而今天來到《X-Ta...

中國消費者在選車時不僅要空間好、動力強(qiáng)，還要配置高、售價合理，的確算是相當(dāng)挑剔了。但也許你不知道，在這個地球上，還存在著比咱們更挑剔的一群人，那就是歐洲消費者。他們除了對配置要求不高以外，對一輛車的外觀設(shè)計、底盤表現(xiàn)、車內(nèi)空間和動力調(diào)...

早在幾年前，說到自主品牌汽車很多人都是一臉無奈，那時候大部分品牌不僅沒有自己的設(shè)計，更沒有自主的研發(fā)實力，總是通過“拿來”主義進(jìn)行造車。不過正所謂士別三日當(dāng)刮目相看，現(xiàn)如今以奇瑞為首的諸多品牌都有了自己的看家本領(lǐng)。比如今天我們所拿到的...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

如果說人類對于速度和動力的渴望是刻在DNA里的，那么對于任何一個購車預(yù)算和消費群體而言，都有對運動型車的追求，尤其是剛剛步入社會不久的小青年，誰不希望在有限的預(yù)算下買一輛動力性能盡可能高的車。 于是榮威i5(配置|詢價) GT就誕生了。榮威i5 GT...

作為國產(chǎn)硬派越野的代表車型，哈弗H9一直都被越野迷所追崇，無論是其粗狂且霸氣的外觀還是出色的越野性能，都在獲得了不少越野玩家的認(rèn)可。 在注重顏值與產(chǎn)品實力的新時代，坦克300的爆火將硬派越野這一細(xì)分領(lǐng)域推向了又一高潮。同時，也讓很多車迷期待...

日前，我們從外媒獲取了一組保時捷911 Turbo混動車型的測試諜照。圖片顯示，該車正在紐伯格林北環(huán)賽道進(jìn)行測試。 從諜照可以看到，除了涂黑的后風(fēng)擋和兩側(cè)三角窗之外，還能看到后風(fēng)擋上的黃色貼紙，這是汽車制造商正在測試電氣化產(chǎn)品的標(biāo)志。不過，雖然...

5年前，當(dāng)?shù)谝淮鶪S8面世的時候，就在國內(nèi)引起了不小的一番熱潮。雖然那個時候SUV的熱度已勢如破竹，但大家對中國品牌的疑慮還是比較大，就在這個背景下，GS8依然給廣汽傳祺帶來了一波名利雙收的高潮。轉(zhuǎn)眼GS8馬上就迎來了二代款，此次還將會帶來燃油版...

要聊油電混動，THS和i-MMD是永遠(yuǎn)繞不開的兩個名詞，豐田和本田從石油危機(jī)中看到了混動技術(shù)的重要性，也通過努力將HEV概念推廣到了全球各地?！皟商铩豹毠虑髷×?0余載，終于有人想站在它們的肩膀上，看一看油電混動的風(fēng)景了。去年12月，長城發(fā)布了檸檬...