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曾經(jīng)，在中型車市場有一個炙手可熱的組合，同時擁有響當(dāng)當(dāng)?shù)拿枴叭障等堋薄Ｔ径ㄎ挥谏虅?wù)出行的雅閣、凱美瑞、天籟，如今也都紛紛響應(yīng)年輕化的潮流趨勢，變得帥氣陽光。面對口味挑剔的消費者以及激烈的市場競爭，雅閣適時迎來了中期改款車型，...

在中國品牌的高端陣營中，星途對于奇瑞來說被寄予厚望。雖然奇瑞在技術(shù)積淀方面一直處于領(lǐng)先定位，研發(fā)的自主化能力極強，但打造一個品牌，其初期更需要精準(zhǔn)的面對一類用戶群體，能夠在他們的眼里獨一無二，才能讓品牌的知名度聲名遠揚。星途的發(fā)展歷程...

星途作為邁向高端化的中國品牌，其發(fā)展歷程也算是摸著石頭過河。從近期的諸多改變來看，旗下車型在設(shè)計、命名方面也都逐漸形成了系列化。不過要想打造高端，堅實的技術(shù)實力是首要任務(wù)，奇瑞集團在自主研發(fā)方面也一直走在了中國品牌的最前端。正如我們此...

年輕化，成為了如今各行各業(yè)的發(fā)展趨勢。汽車，也未能免俗，所以運動型車就順理成章地成為了新風(fēng)向標(biāo)。當(dāng)然，以家用車的價格是很難實現(xiàn)真正意義上的運動，所以很多品牌就只在設(shè)計上做“文章”，打造出視覺運動風(fēng)格，而消費者也買單，就這樣“約定俗成”...

AION V是廣汽埃安推出的純電動緊湊型SUV，新車的銷量在同類型產(chǎn)品中一直位于上游，算算時間，AION V也到了中期改款的時候，不過廣汽埃安并沒有這么做，而是直接推出了它的升級版產(chǎn)品——AION V Plus。既然名為“Plus”，那么AION V Plus的表現(xiàn)自然會更...

說來也是緣分，東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿的首次試駕正是由我參加的，當(dāng)時去試駕這款車型，內(nèi)心其實抱有很大的質(zhì)疑，1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機到底行不行？全新奇駿用實力向所有人證明了它的出色。而今天我與全新奇駿再次相聚在一起，它將向我展示日產(chǎn)久負盛名的...

在國內(nèi)緊湊級SUV市場絕對是競爭最激烈的圈子了，在這個圈子中每一臺車要沒點兒絕活兒肯定是混不下去的。東風(fēng)風(fēng)神AX7是一款主打年輕消費者的產(chǎn)品，自身的配置和外觀設(shè)計也非常出彩。今天這款東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版除了配置和外觀設(shè)計在線，對動力也進行了相...

長安UNI-T是長安高端序列的首款車型，從去年上市到現(xiàn)在已經(jīng)有了11萬臺的銷量成績。對于這樣一臺外觀造型極度年輕化的小眾車型來說，這個成績真的是相當(dāng)不錯了。UNI-T作為一款主打年輕消費群體的車型，在車機內(nèi)部后臺數(shù)據(jù)中，有六成的車主都進行過激烈駕...

“追風(fēng)趕月莫停留，平蕪盡處是春山”是星途追風(fēng)車型的口號，它意味著年輕人勇往直前，敢于探索的精神，同時也暗藏著年輕人敢于嘗試的生活態(tài)度。因此，星途品牌洞察到了年輕消費者的實際需求，先后推出了攬月、凌云等產(chǎn)品來迎合年輕人的喜好。追風(fēng)作為一...

如果您是看到標(biāo)題點進來的話，那么我要先澄清一下，不好意思，這次我又標(biāo)題黨了，所謂的X3是吉利遠景X3，X5當(dāng)然也不是BMW，而是長安歐尚X5，雖然說此時我露出了一絲陰險的微笑，但是依舊要為這些廠商討巧的命名方式贊嘆不已，這種方法是吸引消費者的一...