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廣汽本田皓影 銳·混動e+以家用為首選目標(biāo)，并將自身的定位和優(yōu)點結(jié)合起來。首先是廣汽本田良好的大眾口碑，其次是后排較大的乘坐空間，最后是真正意義上的省心、省油的實際體驗，這三點關(guān)鍵要素被廣汽本田皓影 銳·混動e+拿捏得死死的。另外，官方表示車...

吉利的“博字輩”車型是幫助吉利振興的“急先鋒”，5年前，一句“你好，博越”開創(chuàng)了吉利汽車進入化智能時代。如今，博越家族的銷量已經(jīng)累計突破130萬臺，是國內(nèi)緊湊級SUV市場中最早進入“百萬銷量俱樂部”的車型。 那么時間指針來到了2021年，博越升級...

眾所周知，好萊塢的星光大道上，鑲嵌著超過2500枚黃銅制成的星星。每一顆星星都代表著一位杰出的好萊塢影星。而其中有一顆星比較特殊，它并不屬于一個人，而是一輛車。它就是今天的主角——雪佛蘭開拓者。今天，我們除了要駕駛這輛傳奇“影星”，在鋪裝...

七座SUV對于家庭來說真的實用嗎？未必吧！七座車型進出第三排不僅不方便，并且三排乘客的縱向空間和二排乘客的橫向空間都比較局促，從而導(dǎo)致三排座椅不實用，二排座椅舒適性差。因此，現(xiàn)在的消費者更傾向于舒適、便捷又實用的六座版車型。只不過，市場...

如果說一輛車被打上了“家用”標(biāo)簽，那么想象一下，它應(yīng)該具備怎樣的特質(zhì)？首先外觀造型要符合大眾用戶的審美，其次空間和配置要實用，最后動力系統(tǒng)要穩(wěn)定，那么我們就從這三個角度，來聊聊面向家用定位的起亞智跑Ace 2.0L。 當(dāng)然在聊這輛車之前要搞明...

回想國內(nèi)新能源浪潮剛興起時，大批造車新勢力涌現(xiàn)，且均以高科技作為賣點。相比之下，傳統(tǒng)車企的電氣化轉(zhuǎn)型更加謹(jǐn)慎。雖然入局較晚，但傳統(tǒng)車企有著造車新勢力難以企及的品牌口碑、成熟的生產(chǎn)線、供應(yīng)商，以及深厚的造車經(jīng)驗。這其中，作為汽車發(fā)明者的...

說起嘉華，對它有過了解的人都會知道，這是一款真正意義的全球化MPV車型。在北美地區(qū)，嘉華的銷量長期“霸榜”，連豐田賽那這臺神車都不是它的對手。隨著第四代嘉華以CKD的生產(chǎn)方式引進中國，中國消費者終于可以感受到品質(zhì)與海外同軌的全球車嘉華了。中...

近些年來，7座SUV成為市場的又一“香饃饃”，誠然這與人民生活水平的提升息息相關(guān)，但也離不開二胎政策的放開，在汽車圈它們也已然成為一對親密無間的“CP”組合了。7座SUV的熱度有多高呢？這要從緊湊型SUV也紛紛加入七座行列講起……在恨不得“加塞”...

多數(shù)朋友對于皓影、皓影銳·混動版本已經(jīng)比較熟悉，這次，廣汽本田為我們帶來了皓影的PHEV版本，官方命名皓影銳·混動PHEV。 在筆者看來，這更像是豐富產(chǎn)品車型的一次加法，放在三五年前，PHEV是多數(shù)家庭不能接受、“最沒實用性”的新能源車型，那段時間...

汽車的一個生命周期大約5年，但有時候也會更長。對于成功車型，持續(xù)升級跟更新?lián)Q代一樣必要，關(guān)鍵問題在于滿足用戶的需要。吉利博越X就是一款成功車型的最新升級，也是為滿足年輕人“好看、好開、好智能”三大需求而生的SUV。 中國品牌SUV，吉利博越可...