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豐田皇冠是中國汽車歷史上極具傳奇色彩的車型，給不少消費(fèi)者留下了深刻的印象，在前幾年皇冠因?yàn)榉N種原因逐漸淡出了大眾視野，多少讓人感到惋惜?，F(xiàn)如今，一汽豐田將皇冠以全新高端子品牌的形象帶回了國內(nèi)市場，推出了基于TNGA架構(gòu)打造的皇冠陸放。作為...

與ID.3的淵源還要從2年前說起，那時筆者第一次踏足大眾汽車德國茨維考工廠，為的就是一睹ID.3的真容。也是在那次活動中，ID.3的造型設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格以及動力系統(tǒng)等給筆者留下了很深的印象，筆者也暗自發(fā)誓國產(chǎn)后一定要買一臺。不過事與愿違，率先進(jìn)入國...

從1919年W.O.賓利先生創(chuàng)立賓利汽車公司開始算起，這個來自英國的汽車品牌已經(jīng)有著百余年的歷史。在這百余年的歷史進(jìn)程中，這個久經(jīng)風(fēng)霜洗禮的豪華汽車品牌也完成了華特·歐文·賓利先生追求極致卓越的造車?yán)砟睿屬e利為世人所熟知。 在SUV持續(xù)火爆的市場...

CS75可以說是長安在SUV領(lǐng)域的一款里程碑式產(chǎn)品，問世后憑借出色的外觀，過硬的品質(zhì)收到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，為后來CS75衍生系列以及其它SUV車型的發(fā)展奠定了深厚的基礎(chǔ)。即便問世多年，CS75在今年1-8月依舊斬獲了超過56000臺的銷量，足可以看出它的認(rèn)可度...

緊湊級SUV是各家的必爭之地，MG品牌在這個級別布局了最新的車型——MG ONE。它是基于MG品牌最新的SIGMA架構(gòu)打造的緊湊級SUV，本次的場地試駕就主要針對MG ONE的動態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行體驗(yàn)。 小結(jié)： 總的來說MG ONE在動態(tài)部分的表現(xiàn)給我了一定驚喜，首先是1.5T發(fā)...

長安UNI-T自去年上市后，累計銷量達(dá)到11.44萬輛，今年上半年銷量也達(dá)到了4.6萬輛，對于一款主打年輕運(yùn)動定位的車型來說，這樣的成績非常優(yōu)秀。當(dāng)然，這是和整體實(shí)力是分不開的。而現(xiàn)在，2022款UNI-T也已上市，新車售價11.59-13.89萬元。雖然是小改款車...

一說到雪佛蘭的開拓者，相信大家并不陌生了，作為一款車長接近5米的7座SUV車型，憑借其兇悍、前衛(wèi)和運(yùn)動的外觀，以及豐富實(shí)用的配置，自上市以來就得到了不少消費(fèi)者的青睞。 今天我們要試駕的是雪佛蘭開拓者輕混650T RS Twin-Clutch四驅(qū)擎版車型，這也...

智跑Ace是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑戰(zhàn)略的首款新標(biāo)車型，之前我們已經(jīng)對其主打運(yùn)動年輕的1.5T車型進(jìn)行過體驗(yàn)，個性的設(shè)計和優(yōu)秀的動力表現(xiàn)給我們留下了深刻印象。不過對于務(wù)實(shí)的用戶來說，1.5T車型顯然不是他們的菜，動力夠用價格親民才會更具吸引力，而這...

四煙囪，紅磚墻。身處沃爾夫斯堡宮，一切仿佛回到了文藝復(fù)興時期。這里是大眾汽車集團(tuán)總部所在地，也是高爾夫的孵化所。1974年，第一代高爾夫在這里走下產(chǎn)線。隨后47年里，高爾夫累計售出4600萬輛，成為了國民車的代名詞。 在煙囪和磚墻的背后，坐落著A...

近兩年，汽車市場出現(xiàn)了很大變革。由燃油主導(dǎo)的動力系統(tǒng)逐漸被新能源動力替代，“模塊化”和“平臺化”也成為各大廠商秀肌肉的舞臺。從以往的歷史來看，豐田靠TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，無論外觀還是駕駛體驗(yàn)，都在積極向年輕化發(fā)展。大眾更是憑借MQB和M...