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新能源汽車的技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，越來(lái)越多人接受新能源的出行方式，不過(guò)依舊有一小部分人，依舊熱衷于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)津津樂道，他們對(duì)于續(xù)航焦慮、駕駛樂趣、安全性這些新能源汽車的痛點(diǎn)，并沒有太高的接受度，這其中也不乏我...

捷尼賽思這個(gè)品牌對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)陌生而熟悉。在它曾經(jīng)還叫捷恩斯的時(shí)候，作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)下的高端系列，也曾推出過(guò)堪比BBA的豪華車型。如今，捷尼賽思這個(gè)品牌正式獨(dú)立成為一個(gè)豪華品牌進(jìn)入中國(guó)，也開始了與雷克薩斯、凱迪拉克等品牌的同場(chǎng)...

作為梅賽德斯-奔馳最受歡迎的車型，早在新一代奔馳C級(jí)海外上市之時(shí)，這款擁有豪華D級(jí)車外觀的中型車就備受關(guān)注和好評(píng)，完全是“萬(wàn)人迷”一般的存在。就在2個(gè)月前，這款售價(jià)更親民的“小S級(jí)”又以加長(zhǎng)軸距的姿態(tài)引進(jìn)至國(guó)內(nèi)，除了外觀與價(jià)格的差別，動(dòng)力...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

去年，全新奇駿海外版的消息曝光后就引起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，首先是外觀從“居家大叔”的造型轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳贻p小伙”的形象，讓部分消費(fèi)者為之心動(dòng)。其次就是動(dòng)力系統(tǒng)翻天覆地地變化，全系1.5T+CVT的動(dòng)力組合成為大家茶余飯后熱論的話題，而以上的變化到底...

隨著新生代逐漸成為汽車消費(fèi)主力，汽車品牌也在積極探索改變，推出滿足年輕顧客需求的產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)。作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的經(jīng)典標(biāo)桿車型，第十代雅閣在2018年率先做出突破，以“絕對(duì)自信”的開發(fā)理念和全面年輕化的設(shè)計(jì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成功突圍。...

隨著皇冠陸放的煥新上市，一汽豐田“陸行中國(guó)”全新IP活動(dòng)也正式開啟，聯(lián)合西南、西北、東北、華北、華中、華東、華南七個(gè)大區(qū)，越來(lái)越多的用戶參與到這場(chǎng)征服與縱行的體驗(yàn)之中。 10月18日，“陸行中國(guó)”來(lái)到了“心中的日月”香格里拉，皇冠陸放從這里...

或多或少，我們?cè)谏钪锌倳?huì)存在一些刻板印象。在接觸到小西之前，我自信的認(rèn)為高合HiPhi X的車主應(yīng)該都是都市精英、職場(chǎng)金領(lǐng)，不僅僅是因?yàn)楦吆螲iPhi X國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車天花板的售價(jià)，更是因?yàn)槠渌邆涞某酵瑫r(shí)代產(chǎn)品的先鋒精神。在競(jìng)爭(zhēng)壓力如此激烈的當(dāng)下...

就在上個(gè)月，我的同事胡劭顏老師帶大家深度感受了全新一代奔馳C級(jí)轎車，錯(cuò)過(guò)這篇文章的朋友也可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行回看。在試駕文章中，胡老師不僅對(duì)全新一代奔馳C級(jí)轎車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)，同時(shí)也充分肯定了新C級(jí)在操控和動(dòng)力方面的提升。而...

我幻想過(guò)與捷尼賽思G70的初次“交鋒”，地點(diǎn)應(yīng)該是賽道，可能不長(zhǎng)，卻足以檢驗(yàn)它的身手。昨天我駕駛G70徜徉在申城的大街小巷，盡管場(chǎng)景與之前所想象的不盡相同，但心情一樣明亮。G70即將面對(duì)BMW 3系等一眾同級(jí)精銳，它輕松的神態(tài)仿佛在說(shuō)，“我打的就是...