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奔騰B70此前在我腦海里一直是屬于偏穩(wěn)重的商務(wù)車形象，一年前推出的全新奔騰B70完成了華麗的轉(zhuǎn)身，搖身一變成為了一臺(tái)年輕運(yùn)動(dòng)的中型車。 溜背設(shè)計(jì)搭配帥氣的隱藏式門把手，尾部采用了比較少有的掀背開啟，可以說是一臺(tái)被“埋沒”了的寶藏自主品牌車型...

廣汽本田凌派是一款專為中國市場打造的緊湊型轎車，在問世之初就有著“血統(tǒng)”不夠純正的說法。但畢竟是為國內(nèi)消費(fèi)者量身打造的車型，相比同品牌同級(jí)別的思域，更穩(wěn)重的設(shè)計(jì)以及寬敞的車內(nèi)空間，是它的拿手好戲。此次試駕的中期改款車型，更是對(duì)多項(xiàng)細(xì)節(jié)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評(píng)審人員和專業(yè)...

中型車市場一直都處在汽車市場中最熱門的位置，也是諸多車企重點(diǎn)關(guān)注的板塊之一。除了德系、日系、美系以及法系等合資車型之外，在近年來還新涌進(jìn)了不少主打性價(jià)比的自主品牌車型，在如此激烈的市場競爭下，唯有產(chǎn)品力與性價(jià)比足夠突出的車型才能贏得市...

最近一段時(shí)間，新能源微型車可謂是銷售火爆，尤其是五菱宏光MINIEV更是成為極為暢銷的新能源車，風(fēng)頭一時(shí)無兩，很多廠家也都開始積極出自己的微型新能源代步車。很多人都覺得車輛尺寸過小，對(duì)于底盤的調(diào)校是非常不利的，然而寶駿的工程師直接用KiWi EV...

市面上越來越多的純電汽車，是我們無法阻止的現(xiàn)狀。但對(duì)續(xù)航里程有很大焦慮的消費(fèi)者，在這時(shí)候往往都會(huì)將目光轉(zhuǎn)向混動(dòng)車型，尤其是不用充電的HEV混動(dòng)類型。而這種混動(dòng)形式在市場上最負(fù)盛名的就是來自日本的豐田與本田，如今國產(chǎn)汽車廠商也進(jìn)入了這一領(lǐng)...

我不喜歡參加任何節(jié)油賽，節(jié)油賽內(nèi)卷非?？植溃瑸榱耸∮秃?，有些人可以大熱天不開空調(diào)，也不開窗戶，車速維持在60-70km/h的區(qū)間慢搖，甚至還有下坡直接熄火的，開一臺(tái)車油門、剎車都不敢踩，這多憋屈…… 這樣得到的節(jié)油賽油耗成績既不普適，說出來你也...

不知不覺，福特這個(gè)品牌的歷史也已經(jīng)超過百年了。在此期間福特也斬獲了相當(dāng)多的成就。當(dāng)我第二次聽到EVOS這個(gè)名字的時(shí)候，我的想法是這車一定不簡單。 因?yàn)楦Ｌ卦缭谑昵熬鸵呀?jīng)推出了福特EVOS車型，但那個(gè)時(shí)候的福特EVOS僅僅是輛概念車。一輛概念車的...

手握30來萬元目標(biāo)一部轎車，你會(huì)選擇誰？ 不止是你，換浸淫車圈已久的我也一樣，大概率會(huì)首先從BBA中三強(qiáng)對(duì)比開始。畢竟對(duì)于豪華品牌中型車市場，這個(gè)層級(jí)的車型相當(dāng)之穩(wěn)固，長期以來都是由BBA車型占主導(dǎo)：最靠上的奔馳C級(jí)、寶馬3系與奧迪A4L輪流坐莊，...

哈弗對(duì)于產(chǎn)品命名的“出圈兒”已經(jīng)達(dá)到了登峰造極之境，尤其是“神獸”，對(duì)于家長而言，看到這兩個(gè)字總是有種“心驚膽戰(zhàn)”的感覺，畢竟充電時(shí)間短、續(xù)航能力強(qiáng)、不按套路出牌的神獸讓家長們操碎了心。而這次試駕哈弗神獸，也是帶著這種情緒而來。而事實(shí)...