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隨著新能源車的飛速發(fā)展，造車新勢力對于傳統(tǒng)車企也確實帶來了不小的沖擊，市場上可選的電動汽車也琳瑯滿目。而我們今天試駕的零跑C01就是這樣一款新車，它的亮點就在于其20萬的價位可以擁有堪比40萬車型的配置，下面我們就來對這款新車進行一下全方位...

傳統(tǒng)豪華品牌奧迪的全新純電動力作，上汽奧迪Q5 e-tron到底有多少實力？坐起來開起來感覺怎么樣？小編參與了在安吉舉辦的上汽奧迪Q5 e-tron試駕活動，體驗到底如何？一起看看吧。 這次試駕活動是小編第一次如此近距離的看到奧迪Q5 e-tron的實車，第一印...

在燃油時代，無論是擁有“戰(zhàn)神”之稱的EVO，還是硬派越野帕杰羅，又或是家用SUV佼佼者歐藍德，三菱在國人心中始終擁有著難以磨滅的情懷。如今，面對汽車大變革時代，廣汽三菱順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革趨勢，于今年年初推出了首款純電SUV——阿圖柯，意圖憑借靈活的...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

本田官方曾宣布，“2030年之后在中國不再投放純?nèi)加蛙嚒?。本田型?e:HEV的推出，讓本田的電動化戰(zhàn)略再向前一步。 油價飛漲，眼巴巴地看著油價從五塊狂飆到八、九塊多。因此不少消費者在現(xiàn)階段買車，都是為選擇燃油車還是電動車而焦慮，一方面是對油價...

能夠滿足6/7個人同時出行、具備不錯的舒適度、0-100km/h加速5秒內(nèi)，最好還能夠省油。 想要同時滿足這幾個條件可真不是件容易的事兒。多人出行必定對空間有要求，但尺寸更大往往就意味著開起來更笨拙；想要用“力大磚飛”來解決動力問題不算很難，但居然...

不得不說，奧迪還真是很懂得挑選時機，就像當(dāng)初A6L搶先占領(lǐng)行政級別轎車市場一樣，現(xiàn)在的奧迪又開始向豪華品牌純電動車市場邁進。作為上汽奧迪的重磅產(chǎn)品，Q5 e-tron已經(jīng)推出上市，對于這樣一款中大型純電SUV表現(xiàn)如何，試駕之后我只能說：豪華質(zhì)感，萬...

五菱星辰混動版已經(jīng)上市，其共推出兩款車型，售價區(qū)間為9.98-10.98萬元。 該車最大的亮點在于搭載了一套由2.0L發(fā)動機和電機組成的油電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機為阿特金森循環(huán)混動專用，最大功率100千瓦（136馬力），峰值扭矩為320牛米。 作為五菱首款混動...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。 近來，關(guān)于日系車車機卡頓、倒車影像不清晰的話題受到了較多關(guān)注，...