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當(dāng)我們對國產(chǎn)新能源轎車的售價區(qū)間印象還維持在10萬元左右的時候，比亞迪海豹的上市信息給了我們當(dāng)頭一棒，官方把價格定在了20.98-28.68萬元。比亞迪海豹是海洋網(wǎng)旗下的首款純電中型轎車，顏值高、配置高性能好，同時比亞迪能實現(xiàn)零部件自產(chǎn)、設(shè)計自行...

說到雪鐵龍，人們率先想起的是它天馬行空的設(shè)計，同時其獨特的命名方式也令人印象深刻，例如C4畢加索、凡爾賽C5X等。最近，我們熟知的天逸C5 AIRCROSS迎來了中期改款，并更名為天逸BEYOND，其寓意就是通過外觀和內(nèi)飾的升級，再結(jié)合法系車在駕乘方面的優(yōu)...

隨著新能源浪潮興起，純電動車型逐漸登上歷史舞臺，開始大展拳腳。在經(jīng)過一段時間的市場沉淀后，當(dāng)初如雨后春筍般冒出來的造車新勢力品牌，如今也已經(jīng)被淘汰了大半。因此，能夠抗住困難并被市場所接納的，不說都是精品，但最起碼也確實是需要些硬實力才...

（網(wǎng)通社 美國丹佛前方報道團隊）在今年的4月19日，梅賽德斯-EQ旗下第一款純電大型SUV正式發(fā)布，這款名為EQS SUV的新車是基于EVA純電平臺正向研發(fā)的第三款車型，當(dāng)時我們已經(jīng)對它的外觀內(nèi)飾配置等有了初步了解，具體駕駛體驗如何卻仍是個未知數(shù)。 就在...

隨著市場格局變化，各家車企已經(jīng)將新能源賽道作為排兵布陣的主戰(zhàn)場。對于長期領(lǐng)跑國內(nèi)傳統(tǒng)燃油SUV市場的長城哈弗來說，全面轉(zhuǎn)型新能源同樣已是勢在必得。因此銷冠哈弗H6首當(dāng)其沖，成為了哈弗新能源轉(zhuǎn)型的先鋒軍。今天我們就來看看，搭載全新動力系統(tǒng)的...

作為雪佛蘭的王牌產(chǎn)品，科魯澤在今年8月交出了月銷17418輛的成績，是當(dāng)之無愧的主角。近日，2023款雪佛蘭科魯澤正式上市，不僅增加了諸多配置，在外型上更加運動，官方指導(dǎo)價居然采用了降價策略，而當(dāng)我試駕過新車的過程中，又驚喜連連。 更換雙離合變...

9月28-29日，新能源汽車新銳品牌合創(chuàng)汽車邀請一眾媒體在上海HYCAN PARK開展了靜態(tài)品鑒活動，現(xiàn)場體驗不久前在成都車展上首次亮相的新車合創(chuàng)A06。該車型已正式開啟盲訂，公布預(yù)售價格為18萬元起，計劃于年內(nèi)上市交付。本文圖片均源自：合創(chuàng)汽車 扎根南沙...

如今人們在購車的時候越來越注重車機的智能化，比如導(dǎo)航好不好用，語音準不準、快不快，影音娛樂功能夠不夠豐富。畢竟智能手機用了這么多年，汽車也在從傳統(tǒng)的功能汽車向智能汽車發(fā)展。 但是談到車機的智能化，消費者的普遍感知是自主車企做的要比合資...

近年來，法系車在中國的日子并不好過，從雷諾黯然離場，到DS賣身寶能，只有雪鐵龍在推出凡爾賽之后挽回些“顏面”。盡管如此，作為一名法系車主，我依然相信法系車不會就此消沉。當(dāng)我試駕過東風(fēng)雪鐵龍全新SUV車型——天逸Beyond之后，這種信念更加堅定...

從什么時候開始，我們想了解一款新車時，會更關(guān)注智能體驗！ 都說需求成就市場，市場成就企業(yè)，而企業(yè)則必須擁有足夠的前瞻性，才能緊跟市場變動。 那么在如今這個汽車激烈混戰(zhàn)的年代，當(dāng)車機比手機好用時，會帶來什么樣的驚喜。 無論科技如何發(fā)展，始...