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從廣州車展的外觀亮相，再到賽道內(nèi)的動態(tài)體驗(yàn)，這臺兼顧優(yōu)雅與運(yùn)動的MG7逐漸出現(xiàn)在大眾視野。從出生就自帶BUFF加成的它開起來感受何如，我們來試試。（下文簡稱MG7） 外觀內(nèi)飾回顧 小結(jié)：盡管名爵汽車在國產(chǎn)化以后逐漸脫去了帶有英倫血統(tǒng)的“外衣”，但...

一說到城市代步的小型新能源車，可能很多朋友都會想到宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻之類的，不過今天我們試駕的一款車型可以算是這個(gè)陣營中的新成員——雷諾江鈴小麒麟，這個(gè)名字聽起來可以說是霸氣中帶著一點(diǎn)可愛，這款車到底表現(xiàn)如何？一起來看看。 先來說...

要說現(xiàn)在的汽車市場，就是一個(gè)“卷”字。尤其是競爭非常激烈的轎車市場，電動化和智能化的浪潮也已經(jīng)不可阻擋，甚至比我們預(yù)想的還要快。這樣的局面下，改款之后面目一新的新起亞K3（以下均稱新K3）還能脫穎而出么？還是先體驗(yàn)一下它的變化吧。 造型依...

如果說紅旗H5是面向商務(wù)人士，那么奔騰B70則把家用當(dāng)成己任。目前，2022款一汽奔騰B70共在售六款車型，售價(jià)區(qū)間為10.59萬~14.49萬元，經(jīng)過兩代車型衍變，新車已經(jīng)逐漸從低調(diào)公務(wù)車的屬性轉(zhuǎn)變?yōu)榱四贻p運(yùn)動的家用車，那么全新奔騰B70都有哪些亮點(diǎn)呢？ 造...

幾年前剛成為汽車編輯的時(shí)候，那時(shí)候大家還都很喜歡操控穩(wěn)健的德國車，十年后，消費(fèi)者對汽車的態(tài)度也發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，購車也更傾向于舒適的產(chǎn)品，至于駕控體驗(yàn)嘛，現(xiàn)如今已經(jīng)是相對小眾的一塊市場了。不過好在，在15萬左右的區(qū)間仍然有一些主打運(yùn)動的...

提到起亞K3，對于大多數(shù)人來說是既熟悉又陌生。熟悉，是因?yàn)槠饋咾3是起亞品牌在中國第一款銷量超百萬的車型，曾經(jīng)紅極一時(shí)；而陌生，是因?yàn)槠饋咾3最近幾年的存在感不高，銷量也早已不見往日的輝煌。不過古人也說過：“卷土重來未可知”，起亞找到了應(yīng)對...

提起日系品牌最有話題的車型，東風(fēng)本田思域絕對是個(gè)繞不開的角色。一句上秒天，下秒地，中間秒空氣的梗，讓思域在年輕用戶群體中名氣大增，也讓很多人因?yàn)檫@句話買了思域，同時(shí)也成為了很多主打時(shí)尚運(yùn)動車型紛紛對標(biāo)的對象。而今天我們要聊的其實(shí)并是思...

年后生活逐漸恢復(fù)常態(tài)，一場突如其來的降雪并沒有引起太多關(guān)注，卻給了我一次難得的體驗(yàn)，在北京進(jìn)行“冰雪”試駕。試駕的主角是將在本月21日正式上市的星途瑤光，集奇瑞至今最先進(jìn)技術(shù)于一身的SUV，號稱“20萬內(nèi)的價(jià)格，40萬級的體驗(yàn)”，兩款預(yù)售車型...

或許，越來越多的人認(rèn)識到，純電汽車的普及依然是遙遠(yuǎn)的未來，混動汽車才是應(yīng)時(shí)而生的當(dāng)下；所以，便有了混動市場大亂斗的熱鬧景象。南有比亞迪的DM-i；北有長城的檸檬智能DHT；東有吉利的雷神智擎Hi·X；西有長安的智電iDD。今天我們就有幸來到廈門體驗(yàn)...

以貌取人，其實(shí)不光泛指人類，汽車也同樣如此，尤其是運(yùn)動型轎車圈，一個(gè)好的設(shè)計(jì)，不僅可以引來無數(shù)目光，甚至還能增加50Ps的“精神馬力”。不過運(yùn)動型車的另一個(gè)基礎(chǔ)在于動力，但動力與燃油經(jīng)濟(jì)性是成反比的，對于預(yù)算沒那么充足的年輕人來說，有沒有...