以貌取人，其實(shí)不光泛指人類(lèi)，汽車(chē)也同樣如此，尤其是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)圈，一個(gè)好的設(shè)計(jì)，不僅可以引來(lái)無(wú)數(shù)目光，甚至還能增加50Ps的“精神馬力”。不過(guò)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的另一個(gè)基礎(chǔ)在于動(dòng)力，但動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性是成反比的，對(duì)于預(yù)算沒(méi)那么充足的年輕人來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有一款能兩者兼得，并且在顏值上再增加些“精神馬力”的車(chē)呢？答案是肯定的，就是眼前這臺(tái)長(zhǎng)安UNI-V智電iDD。

　　外觀：與燃油版區(qū)別不大

　　雖然長(zhǎng)安UNI-V智電iDD采用了時(shí)下流行的長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)系統(tǒng)，但外觀設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有進(jìn)行特殊處理，與燃油版車(chē)型保持一致。溜背車(chē)身搭配掀背式尾門(mén)，有著非常動(dòng)感的視覺(jué)效果。同時(shí)，在眾多轎跑車(chē)都以曲線為主旋律的今天，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD卻輔以大量棱線和銳角元素，營(yíng)造出截然不同的理性氛圍。

　　前臉部分，大尺寸無(wú)邊界前格柵依然是亮點(diǎn)所在，矩陣式的中網(wǎng)裝飾與底部進(jìn)氣口蜂窩元素相呼應(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。同時(shí)，作為混動(dòng)版車(chē)型，整體風(fēng)格還是盡可能保持低調(diào)，所以并沒(méi)有采用1.5T運(yùn)動(dòng)版甚至2.0T車(chē)型上那套外觀套件，兩者最直觀的區(qū)別就是前包圍兩側(cè)進(jìn)氣壩處的三角形鍍鉻裝飾。

　　車(chē)尾溜背風(fēng)格明顯，后擋風(fēng)玻璃傾斜角度極大。同時(shí)，負(fù)角度內(nèi)凹式的尾部造型，一方面彰顯出凌厲的效果，另一方“折”出一個(gè)“鴨尾式”擾流板，并且還支持電動(dòng)升降，這在同級(jí)別中甚是罕見(jiàn)。此外，貫穿式尾燈經(jīng)過(guò)了熏黑處理，內(nèi)部輔以銳角拼接元素，與底部雙邊共兩出的矩形排氣相搭，即便想要低調(diào)，但性能感依然出眾。