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曾經(jīng)那款身披總統(tǒng)座駕光環(huán)的“雪鐵龍C6轎車”大家一定不陌生，極富個(gè)性的外觀和3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)等等，它身上的每個(gè)談資似乎都充滿傳奇。不過(guò)，今天要說(shuō)的這款雪鐵龍全新C6和他的前世并沒(méi)有太大關(guān)系，市場(chǎng)、定位都完全不同，只是繼續(xù)沿用了C6的名號(hào)。 法式...

奔騰在2013年推出了第一款SUV：奔騰X80。但僅僅靠一款緊湊型SUV打拼，力量顯然太單薄。X40的出現(xiàn)，填補(bǔ)了奔騰在小型SUV市場(chǎng)的空白。熟悉一汽產(chǎn)品的人都知道，奔騰X40和一汽的另一款小型SUV有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。單從外形上看，奔騰X40還是比略顯呆萌的胞...

從廣州到西雙版納，由于中間需要轉(zhuǎn)機(jī)，于是“不能攜帶三星Note7”這句話，聽了好幾遍，民航部門簡(jiǎn)直把它視作爆炸品來(lái)看待。同樣來(lái)自韓國(guó)的起亞，最近也是很困惑。諸如新一代K5和K2，怎么看都更像是改款車，已失去原來(lái)賴以生存的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。雖然起亞2016...

不知道身邊的朋友，你們是否有留意到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，大家選車除了有品牌偏好以外，外表設(shè)計(jì)夠體面的款式，通常都能夠更容易被接受，就算車型本身有些明顯的缺點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題，只要不是缺陷就好。反而那些長(zhǎng)得一般，但內(nèi)核有某些方面做得很好的內(nèi)秀車型，銷量...

認(rèn)識(shí)瑪莎拉蒂Levante并不是因?yàn)檫@款車本身，而是100臺(tái)Levante在天貓商城上，在18秒的時(shí)間內(nèi)全部一搶而光，如此火爆的銷售情況也讓我對(duì)這款車印象深刻。 為何消費(fèi)者們?nèi)绱讼矚g這款車型？我想主要有兩個(gè)理由，其一就是品牌，相較滿大街都是的保時(shí)捷卡宴它...

作為大眾汽車旗下的代表車型，高爾夫自然是當(dāng)之無(wú)愧的現(xiàn)代德國(guó)“國(guó)民之車”。當(dāng)然，高爾夫在包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)也擁有相當(dāng)龐大的用戶群體，其中又以“小鋼炮”之稱的性能版本高爾夫GTI最具圈粉能力。在歐洲，高爾夫以及高爾夫GTI等孿生車型已經(jīng)迎來(lái)...

“一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特”同樣，一千個(gè)人心中也有一千種對(duì)車的需求，或注重品質(zhì)享受，或追逐速度與激情，又或者執(zhí)著于心中的那份情懷……對(duì)于已過(guò)而立之年的80后來(lái)說(shuō)，《變形金剛》這部動(dòng)畫片一直伴隨著一代人的成長(zhǎng)，能擁有一輛“汽車人”也成...

一款車的更新?lián)Q代很容易讓人感受到質(zhì)變，這絕不是因?yàn)楹?jiǎn)簡(jiǎn)單單的升級(jí)了多少配置或是改變了什么平臺(tái)，而是廠商對(duì)于車輛各方面的拿捏與尺度，造就出了其不同的個(gè)性。 而今天的主角奧迪A4L，經(jīng)歷了9代車型的發(fā)展，作為一款經(jīng)典車型，在車型歷史、銷量、本...

文章的一開始要先提個(gè)問(wèn)題，你對(duì)一臺(tái)SUV的根本訴求是什么呢？外形or配置還是性能表現(xiàn)？我想這三個(gè)選項(xiàng)完全因人而異，對(duì)于不同的使用環(huán)境其需求方向也大不相同，當(dāng)然，決定一款車型好壞的根本因素，就是要在合理的價(jià)格區(qū)間，給消費(fèi)者帶來(lái)最全面的表現(xiàn)，...

作為一名Wagon車主，見到Avant、Touring、Combi、Variant等等車型很自然地有一種親切感，雖然我也曾膜拜永遠(yuǎn)活在車迷們心中的R36，但從沒(méi)想過(guò)要開著一輛旅行車去下賽道、玩冰雪。直到我來(lái)到這個(gè)北極圈里的小鎮(zhèn)，在冰湖上等著我的則是一輛奧迪全新S4 Ava...