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索納塔插電混動:給你完美的城市出行方案

索納塔插電混動:給你完美的城市出行方案
我是一個“電量焦慮患者”,在手機電量低于70%的時候就會有恐慌感。所以我剛買了新手機就給它裝了電池背夾。這也是為什么我到現(xiàn)在依然對純電動汽車絲毫不感興趣的原因。我認為即便電動車和相關配套設施發(fā)展的如此迅速,但如果動力電池快沒電了,還是件...
2018-08-15 10:17

一切只為您的安全著想 繽瑞智能駕駛首測

一切只為您的安全著想 繽瑞智能駕駛首測
A級車市場一直是轎車市場的主力軍,尤其是A級車的中高端市場。吉利已經(jīng)在A級車市場中布局了遠景、帝豪、帝豪GL,如今吉利又推出繽瑞作為A級車市場最新一員。新車基于吉利最新的BMA架構(gòu)打造,主打運動、年輕化。 同時吉利首次將智能駕駛下放到A級車市場...
2018-08-15 09:56

續(xù)航近千的SUV只需十幾萬 長安新款CS75試駕

續(xù)航近千的SUV只需十幾萬 長安新款CS75試駕
沒有競爭就沒有進步,在政府的扶持下,不少國產(chǎn)汽車品牌都步入了正軌。但在溫室下是培育出不來好苗子的。今年除了繼續(xù)純電動熱以外,不少自主車企都在科技含量更高的混合動力上大下功夫。PHEV插電混動就是今年的大熱門。不僅能夠節(jié)約能源,還保證了續(xù)航...
2018-08-15 09:47

試駕一汽豐田奕澤 有趣的靈魂萬里挑一

試駕一汽豐田奕澤 有趣的靈魂萬里挑一
“相愛容易,因為五官;相處不易,因為三觀。”情感領域的金句,借過來聊聊車,也是出乎意料的般配。 三觀相合、High點一致,彼此欣賞、又互相包容的脾氣秉性,相對于自己養(yǎng)眼、路人吸睛、神態(tài)年輕、氣質(zhì)傲人的外表更可遇而不可求。這一點,無論對人還...
2018-08-15 09:43

長安CS75 PHEV是個狠角 成為爆款不是不可能

長安CS75 PHEV是個狠角 成為爆款不是不可能
新能源汽車現(xiàn)在真是個“魚和熊掌”可以兼得的好東西,既能滿足國家實施的雙積分政策,又能滿足現(xiàn)在大眾與新能源車型日益增長的需求;自主品牌在推出并改進自己的新能源車,長安汽車作為中國車企的領軍級的“人物”,它肯定不會缺席;近期,它把自己家...
2018-08-15 09:41

試駕一汽-大眾探歌 是否還是熟悉的味道?

試駕一汽-大眾探歌 是否還是熟悉的味道?
自從2014年首次在日內(nèi)瓦車展發(fā)布概念車型開始算起,一汽-大眾探歌(以下簡稱探歌)足足讓我們等了4年之久,作為大眾品牌第四款全球SUV車型,探歌的重要性不言而喻,雖然探歌定位于緊湊型SUV,但售價與合資競品的小型SUV高度重疊,那么究竟探歌在這個級...
2018-08-15 09:32

漸入佳境的年輕“騎士” 試駕SWM斯威G01

漸入佳境的年輕“騎士” 試駕SWM斯威G01
SWM斯威雖然在摩托車界頗有名氣,但如今涉及汽車圈,可以算是一個全新的品牌,而消費者最關心的無外乎是產(chǎn)品怎么樣。恰巧的是,我曾經(jīng)試駕過SWM斯威的第一款產(chǎn)品X7車型,其外觀設計缺乏亮點,比較沉悶。而此次試駕的全新G01車型,采用了不同以往的年輕...
2018-08-15 07:10

VV6以安全詮釋豪華 以智能令“WEY”來無憂

VV6以安全詮釋豪華 以智能令“WEY”來無憂
為滿足中國消費者對豪華SUV日益增長的需求,長城汽車股份有限公司在兩年前正式發(fā)布旗下豪華SUV品牌——WEY,以此宣告正式進軍中國豪華SUV市場。兩年間,WEY品牌堅持“將豪華可被感知”的造車理念,先后推出了VV5、VV7以及P8三款精品車型,并通過更貼近...
2018-08-14 10:21

直擊心坎的全新標致408 顛覆你的傳統(tǒng)認知

直擊心坎的全新標致408 顛覆你的傳統(tǒng)認知
法系車一直都是汽車圈中時尚潮流的代表之一,法國人是浪漫的,卻也足夠固執(zhí),有趣的是,當所有人都在固執(zhí)的把車做的更規(guī)則、更符合大眾的時候,法國人卻在固執(zhí)的把車做的更有趣、更別致。 這樣的另類固執(zhí)讓法系車一直以來受到了褒貶不一的評價: 當然...
2018-08-14 10:18

帥鈴T8皮卡首發(fā)試駕 國產(chǎn)高端皮卡再迎猛虎

帥鈴T8皮卡首發(fā)試駕 國產(chǎn)高端皮卡再迎猛虎
近年來,江淮汽車的新款皮卡車型層出不窮,在今年北京車展期間,江淮汽車亮相了旗下的全新旗艦皮卡車型——帥鈴T8。新車在外觀、配置等方面相比現(xiàn)款車型均有著大幅的提升,尤其是新車采用了全新的大尺寸車身結(jié)構(gòu),讓這款新皮卡看起來更加硬派十足。 為...
2018-08-14 10:05
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