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每個(gè)人都有給自己人生選擇的權(quán)利，不管是對(duì)還是錯(cuò)，選擇了，便是決定，誰(shuí)也無(wú)法改變。對(duì)于一款汽車來(lái)說(shuō)，賦予其生命，它也有選擇的權(quán)利，就如全新一代雅閣，不拘泥于中型車沉穩(wěn)的形象，劍走偏鋒地選擇了動(dòng)感。其無(wú)論是動(dòng)態(tài)還是靜態(tài)體驗(yàn)均已無(wú)法用對(duì)傳統(tǒng)...

“這是一個(gè)最好的時(shí)代，這是一個(gè)最壞的時(shí)代” ——查爾斯·狄更斯 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步的今天，人們可享受的物質(zhì)生活愈發(fā)豐富多彩，這是好的一面。然而，城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，帶來(lái)交通擁堵、環(huán)境污染等問題，這是壞的一面。人在城市里待久了，工作、生活...

經(jīng)歷39年的洗禮，奔馳G級(jí)作為原本是為軍方開發(fā)的一款戰(zhàn)術(shù)通勤車，因其出眾的性能越來(lái)越受到包括工礦企業(yè)、搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)等的歡迎，進(jìn)而引起了越野車迷的關(guān)注，在不斷的升級(jí)更新中走向民用化。也許注定會(huì)成為圖騰般的存在，奔馳G級(jí)自誕生至今，外觀就幾乎...

中國(guó)SUV市場(chǎng)一直是各家車企必爭(zhēng)之地，但在這一角逐過程中，中國(guó)品牌車型憑借自身不斷積累的技術(shù)實(shí)力，打破了合資品牌長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先的勢(shì)頭，而這里不得不提及長(zhǎng)城汽車SUV產(chǎn)品線中哈弗H6的市場(chǎng)地位。當(dāng)前，國(guó)人選車也愈發(fā)理性，并不僅看那些噱頭的營(yíng)銷...

這兩年常常聽人說(shuō)起“輕奢主義”——越來(lái)越多的年輕人給自己貼上了“輕奢愛好者”的標(biāo)簽，而我，也自認(rèn)是一名輕奢生活理念提倡者。 怎么說(shuō)呢？我所理解的輕奢，未必關(guān)乎品牌、價(jià)格，也不單是MK的包包、3.1 Phillip Lim的襯衫、或者DVF的裹身裙，大概就...

在汽車中提到安全這個(gè)關(guān)鍵詞，就一定會(huì)想到沃爾沃?；蛟S是由于沃爾沃的安全名聲太盛，以至于除了安全大家對(duì)沃爾沃車型的其他表現(xiàn)如何，知之甚少。今天我們就以沃爾沃的中堅(jiān)車型XC60為例，看看沃爾沃車型在操控以及四驅(qū)上的表現(xiàn)如何。 0-100km/h加速體驗(yàn)...

有兩種車，它們可以不論出身高低，不分貴賤，雖然品牌不同，但卻世界大同。Jeep牧馬人和奔馳G-Class，就像古龍《絕代雙驕》中的江小魚與花無(wú)缺，一個(gè)成長(zhǎng)于惡谷，一個(gè)成長(zhǎng)于花宮，但若相見，心必相依。 “天再高，我的快樂至上”，這兩輛車都很好的進(jìn)行...