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2012年，長(zhǎng)安汽車對(duì)外宣布逸動(dòng)正式上市，至今已經(jīng)走過(guò)了6年的時(shí)光。在這6年里它經(jīng)歷了數(shù)次改款，而每一次改款都能看出長(zhǎng)安對(duì)逸動(dòng)車型的不斷完善，讓它變得更加完美。有數(shù)據(jù)顯示，從逸動(dòng)上市至今，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到72萬(wàn)輛，在自主汽車崛起的今天，能取得...

旗艦！這二字往往都代表著一家品牌的最高造車水平。它們或許不會(huì)有太高的銷量，它們一定會(huì)向人們傳達(dá)著這家品牌的態(tài)度與實(shí)力。相比其他品牌喜歡用高性能車來(lái)詮釋自身的實(shí)力，大眾卻選擇了另一條更難的道路，那就是只有豪華品牌才涉獵的D級(jí)車以及中大型...

小型SUV有多火，我不必多說(shuō)，國(guó)產(chǎn)SUV的“臺(tái)柱子”哈弗豐富的產(chǎn)品線自然不會(huì)把它落下，其先后在該領(lǐng)域布局了H1、H2、H2s三款車型。9月27號(hào)，H2創(chuàng)享版上市，作為一臺(tái)累計(jì)41個(gè)月銷量破萬(wàn)的車型，除了充滿誠(chéng)意的售價(jià)，它自然有著其他的過(guò)人之處…… 以哈弗...

去年“油膩中年男”一詞刷爆了朋友圈，也不知道從何時(shí)開(kāi)始有了這樣的說(shuō)法，聽(tīng)到這樣的形容詞，讓我第一時(shí)間聯(lián)想到的卻是那些左手保溫杯右手核桃串且頗具老干部范兒的中年大叔…從小到大在我的印象里，大眾旗下的車型普遍被老氣刻板一詞所概括，而這樣的...

如何把自己產(chǎn)品做得更加符合當(dāng)下中國(guó)年輕消費(fèi)者的胃口，是現(xiàn)在所有汽車廠商都要去禪精竭慮思考的問(wèn)題，畢竟80、90后這一代人在成長(zhǎng)階段都經(jīng)歷了生活物質(zhì)“大爆炸”以及歐美文化“入侵”等，這些東西導(dǎo)致了他們比父輩更見(jiàn)多識(shí)廣以及更崇尚個(gè)性；面對(duì)這樣...

開(kāi)純電動(dòng)車消費(fèi)成本更低，大家都知道。除了基本的配件損耗，也不用汽油車常規(guī)的保養(yǎng)。不光能省下油費(fèi)，連保養(yǎng)也不用操心。不過(guò)目前在新能源汽車領(lǐng)域。大部分都是乘用車，商用平臺(tái)的車還是比較少的。而今天的主角開(kāi)瑞K60EV，便是一款宜商宜家的SUV車型，...

近幾年，自主品牌的發(fā)展以及表現(xiàn)得到了人們廣泛認(rèn)可，而WEY從建立品牌至今也只有一年多的時(shí)間，旗下VV5、VV6、VV7等車型均造就了月銷過(guò)萬(wàn)的市場(chǎng)奇跡，它們的表現(xiàn)無(wú)不讓人感到驚嘆?？蓪?duì)于WEY品牌來(lái)說(shuō)推出新款車型只是一方面，最重要的是在越來(lái)越多的競(jìng)...

在試駕逸動(dòng)EV460當(dāng)天，長(zhǎng)安汽車公布了逸動(dòng)EV460的預(yù)售價(jià)：補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)11.99萬(wàn)元起。按照一般的套路來(lái)推斷，正式的售價(jià)會(huì)比這個(gè)數(shù)字更低。這對(duì)于一臺(tái)NEDC工況續(xù)航430公里的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)確實(shí)是價(jià)格的谷底了。長(zhǎng)安汽車新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理夏立軍先...

還記得三天前我才在意大利試駕完全新奧迪Q3，轉(zhuǎn)眼回到國(guó)內(nèi)第一天上班又機(jī)緣巧合地執(zhí)行了奧迪Q2L評(píng)測(cè)任務(wù)。一周內(nèi)感受兩款全新奧迪SUV產(chǎn)品，它們?nèi)际菉W迪新年輕化感念下的新車型，這種感覺(jué)還是挺美好的。細(xì)算起來(lái)我參加過(guò)不少新車試駕會(huì)，也評(píng)測(cè)過(guò)不少...

艾瑞澤系列車型我們已經(jīng)非常熟悉了，而今天這臺(tái)艾瑞澤GX可能很多人都不是很眼熟，其實(shí)這臺(tái)車是奇瑞推出的全新車型，定位于A+級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)，雖然是旗下新兵，但身上的技術(shù)相比之前更加老練，尤其是艾瑞澤GX使用了一臺(tái)9CVT的無(wú)級(jí)變速箱，以及更加成熟...