在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2023款理想L7前后車窗均采用雙層隔音玻璃，在靜止狀態(tài)下車內的實測噪聲值為30dB，幾乎可以做到與外界環(huán)境音隔絕。由于搭載增程式動力系統(tǒng)，怠速狀態(tài)下發(fā)動機默認不工作，因此無法對2000轉以及3000轉的噪聲進行測試。

　　在空調噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然后將空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經實測，2023款理想L7的空調調節(jié)共分9檔，開啟最高檔時測得噪聲值為67.2dB，依舊處于人體可以忍受的范圍，不會對駕乘人員造成過多干擾。

　　在靜態(tài)車內振動測試環(huán)節(jié)，怠速狀態(tài)下，2023款理想L7方向盤和前后排座椅測得的振動數(shù)值均為0。而在負載狀態(tài)下，除方向盤外，其余測試部位的振動數(shù)值均略有升高，不過體感并不明顯。

　　此外，我們還針對駐車雷達、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進行了測試。經過測試，該車方向盤調節(jié)角度較大，但是前后移動距離還有提升空間。前后座椅坐墊長度十分可觀，乘坐舒適度完全可以保證。相對而言，前后雷達最近提示距離與測試經驗值差距較大，有待優(yōu)化。