當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)它好像跟傳說中的不一樣！也并沒有圖片中那樣“buling buling”的閃閃發(fā)光，更沒有你覺得你會在其他車型上不會見到的裝置，然而你確確實(shí)實(shí)是坐在一輛價(jià)格超500萬法拉利的車內(nèi)。

　　法拉利向來不愛在開門方式上做手腳，而像是蘭博基尼就是十分張揚(yáng)，亦或是奔馳、寶馬也都嘗試過突破，并且最近路上越來越多的特斯拉也將鷗翼門當(dāng)成一大賣點(diǎn)，這或許確實(shí)是一件明智之舉，尤其是在國內(nèi)，很多消費(fèi)者為了更炫，花費(fèi)重金改造或是裝點(diǎn)了自己的F0，如此一來茶余飯后，也算是多了一項(xiàng)炫耀的資本。

　　雖然胸前的躍馬持續(xù)的刺激著你的神經(jīng)，但更多舒適感的襲來，讓你在恍惚間忘記了它的躁動的身份，高檔、柔軟、細(xì)膩的真皮，已經(jīng)將Alcantara甩在了身后，而在你苦于尋找大量碳纖維未果之后，你會發(fā)現(xiàn)，這輛近700馬力的車竟然走的是豪華舒適路線，觸手可及的地方都被真皮包裹。紅色啟動按鍵負(fù)責(zé)喚醒這臺法拉利，而右側(cè)則是可以在駕駛模式間進(jìn)行選擇，就算是最為普通的comfort模式，在V12發(fā)動機(jī)的推動下，駕駛起來也要小心翼翼。

　　除了那個(gè)超有范兒的方向盤，還有那醒目的儀表盤，在車內(nèi)你幾乎感受不到這是一款價(jià)格超500萬的車型，只能說是大面積的皮質(zhì)材料，確實(shí)非常有檔次，而中控液晶屏在日常使用中也基本與普通家用車并無二致，但你坐進(jìn)車內(nèi)就是無法平靜的去將它當(dāng)成一款普通車型去駕駛，當(dāng)然這里面有一部分原因是，我現(xiàn)在還不是一位法拉利車主，在我剛拿到車鑰匙的時(shí)候，我的腎上腺素已經(jīng)開始激增。