我仔細(xì)一看，“這不就是GLE 320 4MATIC和X5 xDrive28i嗎？最多也就80萬，算上現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度，可能還要更便宜�！蔽揖瓦@么隨口一說，老李頭不干了...

　　仔細(xì)想想，這種被冠以百萬級SUV的車還真不少，其中還包括奧迪Q7（不過這次Q7沒來，找來了它的親兄弟大眾途銳），它們都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是牌子響、頂配售價(jià)高，再加上小學(xué)就會(huì)的四舍五入，很容易被人記住并傳播，這些“7折”其實(shí)是把雙刃劍，更少的錢或許買到了更多的面子，但里子又如何呢？帶著這個(gè)疑問，頭條君拉來這樣一個(gè)有里有面的對手，誓要拋開各自“父親”的光環(huán)，用實(shí)力說話！

　　被廣大消費(fèi)者熟知的它們，都是豪華SUV，價(jià)格也出奇的相似，關(guān)鍵是銷量都不錯(cuò)。從而使很多在這個(gè)價(jià)位選車的朋友困惑不已，不過，看了今天的試駕，相信你會(huì)選擇那個(gè)對的她。

　　從四輛車的外觀就能看出它們的不同特性，明顯的家族風(fēng)格都被應(yīng)用在了SUV車型上，相比外觀較老的GLE、X5來說，大切諾基明顯更有氣勢，途銳嘛，真是被套娃玩壞了。

　　外觀是深深的JEEP風(fēng)格，不用過多猶豫也猜到內(nèi)飾如何，而當(dāng)我坐進(jìn)車?yán)�，這一切都變了，雖然按鍵布局都差不多，但我能摸到的地方都是真皮！都是真皮！而且手感及其細(xì)膩，據(jù)了解，這是來自北歐的非打磨小牛皮，賓利添越上也有使用。關(guān)于它的說法呢有兩點(diǎn)：第一種說由于天氣冷，所以凍的緊致，第二種還是因?yàn)樘鞖饫�，把蚊子都凍死了，請問：“你冷嗎？”還是進(jìn)車暖暖吧。

　　以上這些，是我駕駛大切諾基在前往測試場地時(shí)的感受，也許有人會(huì)問，為什么沒動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛感受呢？因?yàn)樽钅苷f明問題的是接下來的場地測試，答案就在下方：

　　原因主要來自環(huán)境、排量稅的壓力，但它們的價(jià)格門檻一下被拉低了，對于錢包不是很鼓，只有市區(qū)駕駛需求的人來說，是一種不錯(cuò)的選擇。不過對于25萬一個(gè)缸這樣一件事兒，頭條君還是不太能接受，生怕存夠了錢買不上心儀的愛車了，但回頭看看這有性格的大切諾基，心里踏實(shí)了許多。

　　在ECO經(jīng)濟(jì)模式未打開，也就是普通模式下，輕觸油門，大切諾基會(huì)將轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以下，就算是跑高速120公里（8擋）轉(zhuǎn)速也只有2000轉(zhuǎn)。如果油門到底，轉(zhuǎn)速表指針會(huì)超過4000轉(zhuǎn)，推背感雖不明顯但速度提升效果顯著。