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蜂巢能源發(fā)布了“堡壘2.0”（越野版稱“堡壘越野電池2.0”），這是目前全球最大容量的插混專用電池包，專為大五/六座家庭用車與越野場景打造。 其容量高達80kWh，比上代59kWh提升35.6%，純電續(xù)航里程超400km，適配800V高壓插混平臺，支持6C峰值快充（10...

韓國電池制造商LG新能源（LG Energy Solution，簡稱LGES）日前表示，預計2025年第四季度將錄得1,220億韓元（約合8,380萬美元）的營業(yè)虧損。這一數(shù)字超出市場預期，此前分析機構(gòu)LSEG SmartEstimate基于準確率較高的分析師數(shù)據(jù)給出的預測為虧損770億韓元...

1-11月，中國汽車智能部件市場集中化、國產(chǎn)化與技術(shù)迭代的發(fā)展特征愈發(fā)鮮明。在座艙域控、座艙域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶儀表屏及語音交互等核心領域，國產(chǎn)供應商憑借規(guī)?；慨a(chǎn)能力、本土化供應鏈響應與深度生態(tài)適配優(yōu)勢，表現(xiàn)亮眼。其中，...

近日，蔚來系統(tǒng)梳理了關于其底盤技術(shù)研發(fā)的十年歷程。以自身視角，復盤了從首款量產(chǎn)車至今，在底盤這一核心技術(shù)領域從早期依賴國際供應鏈，到逐步實現(xiàn)關鍵部件與控制系統(tǒng)自主研發(fā)，乃至最終參與行業(yè)標準制定的完整路徑。 從外部依賴到核心自研 蔚來在20...

根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，2025年1-11月國內(nèi)新能源乘用車電氣化核心部件供應鏈依舊呈現(xiàn)“頭部高度集中、國產(chǎn)主導地位穩(wěn)固、車企自主可控趨勢深化”的特征。在動力電池、電池 PACK、BMS、驅(qū)動電機、功率器件等領域中，頭部供應商憑借綜合優(yōu)勢占據(jù)核心市...

1月6日-9日，中科創(chuàng)達以“AI-Native Road-Ready”為主題參展2026年CES國際消費電子展，現(xiàn)場舉辦滴水OS 2.0 Pre全球發(fā)布會，推出全新一代AI原生整車操作系統(tǒng)，同時發(fā)布新一代AI座艙域控解決方案RazorDCX Sylvania，全面展示“芯片+OS+生態(tài)”全棧技術(shù)實力...

AMD宣布將AI算力進一步引入汽車領域，推出面向車規(guī)級應用的銳龍AI嵌入式P100系列處理器。該芯片集成Zen5CPU、RDNA3.5GPU和最高50TOPSNPU，在15–50W功耗下兼顧性能與可靠性，專為智能座艙、多屏交互、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等場景設計。 不同于英偉達與高通的...

1月8日獲悉，RoboSense速騰聚創(chuàng)公布最新交付數(shù)據(jù)，其數(shù)字化激光雷達產(chǎn)品12月單月交付量突破180,000臺，連續(xù)刷新行業(yè)紀錄。這一增長主要得益于全棧自研芯片技術(shù)突破及多場景應用市場的持續(xù)拓展。 基于全球唯一實現(xiàn)發(fā)射、接收、處理全鏈路自研芯片并通過A...

1月7日獲悉，BlackBerry有限公司旗下業(yè)務部門QNX與汽車電子軟件工具提供商Vector聯(lián)合發(fā)布了Alloy Kore基礎性車輛軟件平臺。該平臺致力于應對現(xiàn)代汽車電子電氣架構(gòu)，尤其是軟件定義汽車開發(fā)中日益增長的復雜性，為整車廠提供一個已獲得安全認證、穩(wěn)健且...

據(jù)一份聲明顯示，大眾汽車集團與高通公司已簽署意向書，達成一項長期供應協(xié)議，旨在為大眾提供車載信息娛樂及互聯(lián)功能相關產(chǎn)品。高通技術(shù)公司將成為大眾汽車集團區(qū)域化軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)落地的核心技術(shù)供應商，自 2027 年起為其車載信息娛樂系統(tǒng)...