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瑞士PSI研究所突破全固態(tài)電池量產(chǎn)難題

瑞士PSI研究所突破全固態(tài)電池量產(chǎn)難題
瑞士保羅謝勒研究所(PSI)近日在全固態(tài)電池技術(shù)上取得關(guān)鍵進(jìn)展,有望推動(dòng)其商業(yè)化應(yīng)用。全固態(tài)電池因不含易燃液態(tài)電解質(zhì),具備更高安全性、能量密度和快充能力,但長(zhǎng)期受困于鋰枝晶穿透和電極界面不穩(wěn)定兩大難題。PSI團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新型生產(chǎn)工藝,通過(guò)...
2026-01-20 09:04

投資4萬(wàn)億盾 中國(guó)輪胎制造商在德馬克投產(chǎn)

投資4萬(wàn)億盾 中國(guó)輪胎制造商在德馬克投產(chǎn)
自2024年首次開建并投入4萬(wàn)億盾資金后,中國(guó)輪胎制造商賽輪最終在印度尼西亞中爪哇省德馬克啟動(dòng)生產(chǎn)線,準(zhǔn)備開始生產(chǎn)。 “我們將把賽輪在印度尼西亞的市場(chǎng)戰(zhàn)略,作為我們的制造能力和長(zhǎng)期規(guī)劃進(jìn)行介紹。請(qǐng)?jiān)试S我簡(jiǎn)要介紹一下致力于全球化戰(zhàn)略的賽輪集團(tuán)...
2026-01-20 09:03

安斯泰莫研發(fā)無(wú)稀土同步磁阻電機(jī)2030年量產(chǎn)

安斯泰莫研發(fā)無(wú)稀土同步磁阻電機(jī)2030年量產(chǎn)
日立與本田合資企業(yè)安斯泰莫(Astemo)近日宣布成功開發(fā)一款用于純電動(dòng)車的新型同步磁阻電機(jī),完全無(wú)需使用稀土材料。 目前主流電動(dòng)車多采用永磁同步電機(jī)(PMSM),雖具高效率和高功率密度優(yōu)勢(shì),但依賴釹等稀土元素,成本高且供應(yīng)鏈?zhǔn)芟蕖0菜固┠男?..
2026-01-20 08:49

韓科學(xué)家研發(fā)新型厚電極輸出功率提升75%

韓科學(xué)家研發(fā)新型厚電極輸出功率提升75%
韓國(guó)蔚山科學(xué)技術(shù)院的研究團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出一種新型厚電極,有效突破了傳統(tǒng)電池“高容量但低功率”的技術(shù)瓶頸。該電極在維持高能量密度的同時(shí),將電池的輸出功率顯著提升約75%。這一創(chuàng)新有望推動(dòng)高性能電池在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用。相關(guān)研究成...
2026-01-20 08:40

2026年奇瑞全固態(tài)電池模組小批量裝車

2026年奇瑞全固態(tài)電池模組小批量裝車
2026年,新能源汽車領(lǐng)域迎來(lái)重大突破,奇瑞宣布其研發(fā)的‘犀牛S全固態(tài)電池模組’實(shí)現(xiàn)小批量裝車。固態(tài)電池作為新一代電池技術(shù),具有高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航、高安全性等顯著優(yōu)點(diǎn),成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。奇瑞研發(fā)的這款全固態(tài)電池模組,電芯能量密度高達(dá)6...
2026-01-19 09:25

真實(shí)數(shù)據(jù)證實(shí):電動(dòng)車電池壽命可達(dá)13年

真實(shí)數(shù)據(jù)證實(shí):電動(dòng)車電池壽命可達(dá)13年
加拿大車隊(duì)管理公司Geotab最新研究顯示,基于21個(gè)品牌、超22700輛電動(dòng)車的真實(shí)使用數(shù)據(jù),電動(dòng)車電池年均衰減率僅為2.3%,預(yù)計(jì)使用壽命可達(dá)13年或更久。這意味著車輛使用10多年后,電池容量仍可維持在約75%。 研究指出,電池衰減受車型、充電方式、氣候...
2026-01-19 08:55

全球最大的汽車供應(yīng)商利潤(rùn)率跌破2%

全球最大的汽車供應(yīng)商利潤(rùn)率跌破2%
近日,據(jù)《經(jīng)理人雜志》報(bào)道,博世首席執(zhí)行官斯特凡·哈通(Stefan Hartung)在一份內(nèi)部郵件中向員工表示,博世集團(tuán)2025年的利潤(rùn)率明顯低于2%,遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。2025年1月8日,哈通在媒體采訪中對(duì)公司當(dāng)年財(cái)報(bào)作出預(yù)警,其預(yù)計(jì)博世2025年盈利將大幅下...
2026-01-19 08:42

法雷奧官方宣布再獲中國(guó)頭部新勢(shì)力大單

法雷奧官方宣布再獲中國(guó)頭部新勢(shì)力大單
1月16日,全球汽車零部件供應(yīng)商法雷奧官方宣布,其核心產(chǎn)品電池冷板再次斬獲中國(guó)頭部新勢(shì)力車企的重磅訂單,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年正式量產(chǎn)。這一訂單不僅凸顯了法雷奧在新能源汽車熱管理領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性,也標(biāo)志著其產(chǎn)品力獲得了中國(guó)本土頭部車企的高...
2026-01-17 09:15

舍弗勒氫能公司捷報(bào)頻傳 接連斬獲新訂單

舍弗勒氫能公司捷報(bào)頻傳 接連斬獲新訂單
1月16日,據(jù)舍弗勒官方消息,舍弗勒氫能科技(上海)有限公司捷報(bào)頻傳,連續(xù)簽署PEM電解槽及燃料電池雙極板涂層兩大核心業(yè)務(wù)供貨合同。這一成果標(biāo)志著其進(jìn)一步切入水電解賽道,并在氫能燃料電池涂層業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 此次簽約的PEM電解槽供貨合同...
2026-01-16 09:11

寶馬確認(rèn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)服役

寶馬確認(rèn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)服役
盡管歐盟即將實(shí)施更嚴(yán)苛的歐7排放標(biāo)準(zhǔn),寶馬已提前布局,確保其大排量?jī)?nèi)燃機(jī)不會(huì)被淘汰。據(jù)CTOJoachimPost透露,新一代直六、V8甚至V12發(fā)動(dòng)機(jī)均從設(shè)計(jì)之初就滿足未來(lái)法規(guī)要求。 雖然寶馬品牌自2022年停售V12車型,但Post暗示下一代產(chǎn)品或?qū)⒃俣却钶d這款...
2026-01-16 09:02
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